Все по-добри стават финансовите схеми за покупка на нов автомобил в България, но страната ни трябва да помисли за нови стимули за автомобилната индустрия. Това мнение изказа Александър Миланов, председател на УС на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България в предаването „Бизнес старт“ с водещ Христо Николов. Темата на разговора беше пазарът на автомобили в България и ЕС през първото тримесечие на 2018 г.

Когато в новите страни-членки на ЕС броят на регистрираните и продадени нови автомобили на глава от населението е значително по-нисък, а икономическите показатели се подобряват, ръстът е по-голям.

„Ние трябва да погледнем, че днес една страна като Полша е горе-долу едва на нивото на Холандия, не е достигнала още и Белгия. Имайки предвид потенциала на икономиката, тези ръстове там трябва да продължат. Същото важи и за България. Рано или късно тя трябва да мине нивото от 50 хиляди (нови продажби на година, б. ред.) леки автомобила. Това няма да е тази или следващата година, но сериозни мерки по отношение на регулиране на ползването на автомобилите в България биха помогнали“.

Той добави, че Великобритания ще остане един от най-големите пазари на коли в Европа дори след Brexit.

Александър Миланов даде също положителни примери за стимули на индустрията в световен мащаб с Румъния, Норвегия, и американския щат Калифорния.

Как си представя индустрията след 10 години и ще се засили ли тенденцията старите дизели от Европа да идват у нас вижте във видеото.