Не бързайте да обявявате края на зелената вълна в Германия

Съществуват опасения, че издигането на Фридрих Мерц, очаквания канцлер на Германия, на изборите означава край на зелената вълна в Европа. Въпреки това има основания да се смята, че най-голямата промяна ще бъде по-скоро в реториката, отколкото в посоката.

По време на кампанията консервативният лидер и бивш корпоративен адвокат заяви, че вятърната енергия е „преходна“ и „грозна“ технология, която се надява един ден да бъде съборена. Той иска Европейският съюз да се откаже от планираното поетапно извеждане на автомобилите с двигатели с вътрешно горене до 2035 г. и определи съперника си от Зелената партия Роберт Хабек като „продавач на термопомпи“. Бившата му съпартийка от Християндемократическия съюз (ХДС), Урсула Хайнен-Есер, обобщи ситуацията, като заяви пред Clean Energy Wire, че „политиката за климата вероятно не е нещо, което е близко до сърцето на г-н Мерц“.

Това не е човекът, който повечето активисти за опазване на околната среда искат да ръководи най-голямата икономика и замърсител в Европа, особено след като ЕС предприема мерки за намаляване на бюрокрацията около отчитането на устойчивостта с така наречения законопроект „омнибус“, публикуван в сряда. Макар че целта му е да намали административната тежест върху компаниите, критиците твърдят, че този ход по-скоро отслабва регулацията, отколкото да я опростява. Но макар че дерегулацията и намаляването на бюрокрацията също бяха голяма част от кампанията на Мерц, Марк Вайсгербер, изпълнителен директор на берлинския офис на E3G, заяви пред мен, че влиянието на изборите върху зелената политика може да е по-малко драматично, отколкото изглеждаше в целия предизборен шум.

Въпреки че Мерц обвинява за икономическите проблеми на страната регулациите в областта на климата и говори за „леви и зелени маниаци“, нито той, нито партията му не са казали нищо за отмяна на целта на Германия за климатична неутралност до 2045 г., която е залегнала в закона. ХДС на Мерц и баварската му сестринска партия Християнсоциален съюз (ХСС) също искат да се придържат към целта за постепенно спиране на използването на въглища до 2038 г. Въпреки предишните си коментари относно вятърната енергия, по-късно той призна, че турбините са „необходими“. В манифеста на съюза се подчертава ангажиментът за въвеждане на всички форми на възобновяема енергия. 

Техният вероятен коалиционен партньор, лявоцентристките социалдемократи, е отслабен, но може да бъде умерена сила по отношение на про-бизнес и антирегулационния начин на мислене на ХДС/ХСС. Друг фактор обаче ще играе още по-важна роля, за да се гарантира, че новото германско правителство ще запази курса на декарбонизация: какво искат индустриалните гиганти в страната.

Още по темата

Германия планира да намали климатичните си амбиции

Зелените инвестиции устояват на натиска на анти-ESG ерата на Тръмп

Германската индустрия отделя повече вредни емисии въпреки свиването ѝ през 2024

Неуспехът на Германия да запази индустриалната конкурентоспособност в промишления сектор е болно място, което коалицията на Мерц ще трябва да промени. Причините за стагнацията на икономиката са многобройни, включително руската инвазия в Украйна и произтичащата от нея енергийна криза, неблагоприятните демографски показатели и намаляващата релевантност на горивните технологии.

В доклад от септември, изготвен по поръчка на влиятелната Федерация на германската индустрия (BDI), която представлява над 100 000 компании, се отбелязва, че в световен мащаб декарбонизацията „открива нови възможности за растеж за Германия - в нови пазари с приходи от над 15 трилиона евро през 2030 г.“. Но за да може секторът да улови този растеж, той се нуждае от допълнителна подкрепа от страна на политиците, включително засилване на търсенето на зелени технологии, подкрепа за декарбонизацията на промишлеността и модернизиране на електрическата мрежа. Когато стоманодобивният сектор и секторът за отопление на жилища искат да се придържат към настоящите планове, посоката на движение е ясна.

Дори производителите на автомобили, които са заложили много на електрификацията, не са безучастни за промяна на целта за нулеви емисии до 2035 г., за което Мерц заяви, че ще настоява. Асоциацията на европейските автомобилни производители, която представлява големи компании, сред които германските Volkswagen AG, BMW AG и Mercedes-Benz Group AG, заяви, че макар производителите на автомобили да са ангажирани с прехода към мобилност с нулеви емисии, е необходима по-голяма гъвкавост по отношение на възможностите за избор на технологии и санкциите, които влизат в сила през тази година. Групата също така изразява мнението си за необходимостта от субсидии и инфраструктура за зареждане. С други думи, индустриалният сектор вярва, че зелените технологии са най-добрият залог за бъдещето на Германия, а осигуряването на този успех ще изисква амбициозни политики, насочени към климата.

Действията в областта на климата вече не са просто морален императив. Това е интелигентна икономика. Можем да очакваме, че това ще бъде новата концепция в Германия - и в по-широк план в Европа, както се вижда от публикувания в сряда проект на блока за чиста промишленост. Няма да има речи за увеличаване на дърветата и намаляване на емисиите, а за стимулиране на растежа и поддържане на конкурентоспособността.  

Стига това да доведе до бързо намаляване на въглеродните емисии, това ме устройва.

Лара Уилямс е колумнист на Bloomberg, който се занимава с въпросите около климатичните промени.

Още по темата

След вота в Германия: ръст на енергийни акции, отбрана, имоти, автомобили

Германия се нуждае от икономическо чудо. Шансовете за такова не са добри

Промяната на Германия при Мерц ще се опре на отбрана, енергетика и строителство