Европейският съюз наложи по-високи мита, достигащи 45%, върху електромобилите от Китай. Това засили търговското напрежение между водещите световни експортни сили.

Регламентът за въвеждане на налозите беше публикуван в официалния бюлетин на ЕС във вторник вечерта брюкселско време. По този начин беше проправен пътят за влизането им в сила след месеци на преговори, заплахи за ответни мерки от страна на Китай и молби от страна на автомобилната индустрия да се избегне ескалация.

Европейските мита за електромобили са пречка за китайските производители, които вече са на практика изключени от огромен потенциален пазар в САЩ, които увеличиха митата си четири пъти до над 100% тази година, позовавайки се на „обширни“ държавни субсидии и на износа, който нарасна със 70% миналата година.

Данъците на ЕС се различават в зависимост от производителя и ще варират от около 8% до малко над 35% в допълнение към съществуващата ставка от 10%. Налозите от страна на Запада идва на фона на опасенията, че Китай е на прага на глобална автомобилна доминация за сметка на американските и европейските си конкуренти.

Откакто въведе нова технология за батерии през 2020 г., BYD - водещата китайска марка за електрически превозни средства - се превърна от един от многото производители на претъпкания вътрешен пазар в един от 10-те най-големи автомобилни производители в света.

Цялата емисия гледайте във видеото.

Всички емисии на "Bloomberg Terminal" може да намерите тук.