Нека започнем с Европа. Виждаме стена от мита, която може да влезе в сила. До какво според Вас ще доведат митата?

Смятам, че това е ход по шахматната дъска. Китай в момента е не просто най-големият пазар за коли в света, но и най-големият износител. Една от всеки пет коли произведени в Китай всъщност напуска страната и се продава на друго място.

Големите пазари като ЕС са цел на Китай, за да се развива в нови региони, затова правителствата в страните, които имат индустриална база в автомобилната промишленост правят ходове да ги предпазят като налагат тези мита. 

Интересното за действията на ЕС е, че става дума само за батерии и електромобили. Всъщност Китай изнася много повече автомобили на бензин в други пазари, отколкото електромобили. Значителен брой от износа от Китай се прави от международни компании като Tesla, BMW и Rеnault. Затова не е вдигната такава стена, така че всички да бъдат изключени.

Това всъщност е позиционен ход, за да може част от производството в Китай да бъде преместено по-близо до ЕС.