Автомобилният салон в София е един от малкото в Европа, а причините са най-вече икономически. Той събра изключително голям интерес, тъй като представи редица интригуващи премиери. Софийският салон е известен с големият брой сделки, които се включват на него. Тази година почти нямаше щанд, на който да не се загатва някаква електрификация. Имаше щандове, на които всички автомобили бяха електрически или хибридни. На изложението цял един кът беше отделен на хората, които се занимават с инфраструктурата, зарядните станции и теххнологиите. Това каза Светлин Желев - главен редактор на сайта Kaldata.com, в предаването „Чиста енергия“ Bloomberg TV Bulgaria с водещ Вероника Денизова.

Най-новото в света на електромобилите тепърва предстои. Някои автомобилни журналисти са скептични. Въпреки това, очакванията са в следващите 10 години електромобилите със 100% електрическо задвижване да доминират пазара. Причините са няколко. Едната е регулациите, екологията също има огромно значение. Виждаме обаче, че големите играчи все повече залагат на електрификацията. Такъв е случаят в Китай. Tesla са друг пример за иновации в този сектор. Очакват се големи пробиви при батериите и тяхното рециклиране.

Спадът на продажбата на електромобили в Европа се дължи от части на случващото се в Германия. По-важно е да разгледаме общата тенденция, тъй като е нормално в някакви периоди да има забавяне. Факт е, че разработките продължават. В България също започват да се отчитат техните предимства. Скептицизъм обаче има, особено у нас. „Аналогична беше ситуацията с 5G мрежите, които сега са стандарт навсякъде. Така ще бъде и с електромобилите, което ще наложи потребителите да променят част от навиците си“, коментира гостът.

Плюсовете на електромобилите са ниските емисии. Според събеседника хибридите са много популярни в момента, тъй като представляват два автомобила в един. Те предоставят двигател с вътрешно горене, както и батерия. Това позволява на потребителите да направят плавен преход към новата технология. Комбинацията между гориво и ток намалява разхода за гориво, прави автомобила по-мощен и пъргав, а същевременно колата е по-екологична и чиста.

Големият проблем при батериите е, че дълги години при тях липсваха съществени иновации. Батериите бяха и в някаква степен все още са тежки, неефективни и недостатъчно екологични. Въпреки това, са налични много разработки, които чакат своя момент. Въпрос на време е тези нови батерии да навлязат и да станат по-достъпни. Най-голямото предизвикателство към днешната дата е скоростта и честотата на зареждане.

Все повече автомобили демонстрират високо ниво на свързаност с мобилни устройства. Това вече е масово. „Тепърва предстои да се въведе изкуствен интелект в автомобилите, който ще можем да използваме през мултимедийната система. Това ще позволи да управляваме климатика, стъклата и други чрез изкуствен интелект“, категоричен е гостът.

Вижте целия коментар във видеото.

Всички гости на предаването „Чиста енергия“ може да гледате тук.

Още по темата

Левков: Продажбите на електромобили в България ще скочат с минимум 10%

Нашествие на китайски EV на „Автосалон София“, европейският отговор предстои

VW, BMW и Mercedes дишат праха на китайските електромобили

Налагането на мита върху китайските електромобили беше лесната част за Европа

Европейските автопроизводители се стягат за Париж, за да представят евтини електромобили

Зарядните станции за електромобили в бъдеще ще приличат на салон в летищен терминал