Китайските власти си поставиха за цел да консолидират сектора на електромобилите в страната. Дългогодишните им усилия да го развият създадоха твърде много играчи и много от тях са на ръба на оцеляването, предава Bloomberg.
„Занапред производителите на електромобили трябва да стават по-големи и по-силни. В момента техният брой е твърде голям.“ Това заяви Сяо Яциун, министър на промишлеността и информационните технологии по време на пресконференция в Пекин.
„Повечето такива компании са разпръснати и малки по размер,“ каза той. „Те трябва да се възползват от всичко, което пазарът предлага и ние насърчаваме сливанията и преструктуриранията в сектора на електромобилите, за да увеличим допълнително концентрацията на пазара.“
Китай успя да превърне своя сектор на електромобилите в най-големия в света и сега насочва усилията си към консолидация на компаниите в тази сфера, които нараснаха до близо 300. Правителството планира мерки, за да намали свръхкапацитета в сектора и да насочи ресурсите към няколко важни производствени центъра, предаде Bloomberg News миналата седмица.
Регулаторите обмислят да въведат праг за минимален реализиран производствен капацитет за сектора и тези провинции, които не изпълняват изискванията няма да могат да одобряват нови проекти, докато не се появи свръхкапацитет на друго място.
Опитите за реформи в сектора на електромобили последваха цялостните усилия на президента Си Дзинпин да преструктурира икономиката и обществото на страната. В последните месеци властите затегнаха контрола върху редица сфери, като частното образование и технологичните гиганти.
Днес книжата на китайските производители на електромобили поевтиняха. Акциите на Xpeng Inc. загубиха до 3,2% по време на борсовата сесия в Хонконг, а акциите на Li Auto поевтиняха с 1.8%. Книжата на други компании от сектора също поевтиняха на борсите в континентален Китай.
Мащабният растеж на китайския пазар за електромобили беше подкрепян от правителствени субсидии, които трябваше да подтикнат потребителите да се насочат към по-чисти превозни средства. Между 2015 и 2020 г. централното правителство осигури близо $5,1 милиарда субсидии за покупки на електромобили, показват данни от Министерство на промишлеността и информационните технологии.
Регионалните власти също предлагат финансиране под формата на данъчни облекчения и други стимули за създаване на компании за електромобили, което доведе до свръхкапацитет в сектора. В провинция Дзянсу, на север от Шанхай има 30 производители на електромобили и няколко от тях вече са фалирали.
През миналата година средното съотношение на използвания капацитет в Китай беше около 53%, според изчисления базирани на данни от Комисията за национално развитие и реформи за провинция Дзянсу.