Бензинът скочи в САЩ заради урагана "Айда", Ню Орлиънс затваря пристанища

Фючърсите на бензина в САЩ скочиха, а петролът остана стабилен, след като ураганът "Айда" удари бреговете на Луизиана, нарушавайки доставките на енергия в най-голямата икономика в света по време на покачване на цените на суровините.

Бензинът за октомври скочи с над 4% по-високо в Ню Йорк, но West Texas Intermediate беше малко променен. Миналата седмица WTI се повиши с 10%, тъй като инвеститорите заложиха, че глобалното търсене ще преодолее затрудненията, породени от разпространението на варианта "делта" на коронавируса.

Бурята затвори 91% от производството на суров петрол и 85% от добива на природен газ в Мексиканския залив.

И суровият петрол, и бензинът бяха засегнати от нестабилната търговия този месец, тъй като инвеститорите претегляха предизвикателството пред потреблението, породено от "делта" варианта. Тази седмица търговците ще преценят последиците от "Айда", както и вероятността Организацията на страните износителки на петрол и нейните съюзници да продължат с увеличаване на производството, когато се срещне на 1 септември.

Въздействието на урагана ще зависи от действителната повреда на платформите и капацитета за рафиниране, според Вандана Хари, основател на консултантската компания Vanda Insights.

„Ако офшорните съоръжения са избегнали щети - както изглежда в момента - увеличението заради спирането на производство от 1,7 милиона барела на ден ще се изпари“, каза Хари. „След това вниманието ще се измести към статута на рафинериите в Луизиана, което може да повлияе на рафинираните продукти“, каза тя.

Цени:

    Договорите за септемврийски доставки за бензин, които изтичат във вторник, спечелиха 3% до 2,3413 долара за галон на Нюйоркската стокова борса в 11:43 сутринта в Сингапур.
    Октомврийският бензин поскъпна с 2,2% до 2,1663 долара.
    WTI за доставка през октомври се понижи с 0,1% цента до 68,68 долара за барел на Nymex.
    Петролът Brent за сетълмент през октомври се повиши с 0,4% до 73,00 долара за барел на борсата на ICE Futures Europe. 

Рафинериите, включително Valero Energy Corp., затвориха около 12% от американския капацитет за преработка на нефт като предпазна мярка преди настъпването на бурята от категория 4, която имаше по-силни ветрове от урагана "Катрина" през 2005 г. 

Бурята остави Ню Орлиънс без ток и предизвика опасения от масивни наводнения. Рано в понеделник силата на бурята бе свалена до категория 1.

Colonial Pipeline Co., оператор на най-голямата система за разпределение на гориво от рафиниращите центрове в Тексас и Луизиана за клиенти в източната част на САЩ, спря работата на основната си мрежа.

Цените на бензина в югоизточната част на САЩ биха могли да се покачат до края на лятото, ако рафинериите претърпят големи щети или не могат да получат електроенергия и са принудени да останат затворени за продължителен период, добавяйки към ценовата инфлация, ударила американците. 

Търговците в Европа вече се подготвят да запълнят всяка празнина в доставките, налични в пристанището в Ню Йорк, като временно наемат танкери. И все пак ще отнеме до две седмици, за да прекосят Атлантика.

„За категория 4 бихте могли да прогнозирате четири или шест седмици или повече спиране на работата на рафинериите“, каза Анди Липоу, президент на Lipow Oil Associates LLC в Хюстън. 

"Айда", която излезе на брега на около 100 километра южно от Ню Орлиънс, издигна океанските нива с 4,9 м и докара толкова много вода, че обърна течението на река Мисисипи. Ветровете на урагана със 150 мили в час доближават рекорда в Луизиана, поставен от "Лора" през 2020 г., и буря от 19-ти век.

Пристанището на Ню Орлиънс спира контейнерните терминали

Пристанището на Ню Орлиънс спря контейнерния терминал и операциите за насипно съдържание заради урагана.

Терминал Ню Орлиънс и пристанища "Америка" спряха товаренето и разтоварването на терминалите в понеделник, съобщи пристанищната администрация на своя уебсайт. Други компании, заети с насипни товари или преместване на товари на по-малки кораби, също ще спрат работа същия ден.

Корабите се отклоняват от река Мисисипи, за да избегнат силата на "Айда", което потенциално би повлияло на износа на зърнени храни от юга на САЩ. Бреговата охрана на САЩ затвори долния участък на една от най-дългите реки в света в събота, което накара администрацията на пристанището на Ню Орлиънс да разсрочи пристигането на кораби.

Долната част река Мисисипи е най-големият регион за износ на соя и царевица, като представлява повече от половината от американските пратки, според Майк Стийнхук, изпълнителен директор на Коалицията за транспортиране на соя.

„Всяко продължително прекъсване на експортната дейност в този ключов регион изисква нашето внимание и загриженост“, каза той.