Заводите на Volkswagen AG са подготвени за труден рестарт на бизнеса след традиционната лятна почивка, тъй като автомобилната индустрия продължава да е в хватката на недостига на чипове, който наскоро обхвана Toyota Motor Corp., съобщава Bloomberg.
През следващата седмица заводът на VW във Волфсбург, най-големият в света, в който работят около 60 000 души, ще започне работа само с една смяна от понеделник до петък, съобщи най-големият автомобилен производител в Европа. Audi, най-печелившият автомобилен производител в групата, ще удължи лятната си ваканция с една седмица в двата си завода в Германия, тъй като предлагането на полупроводници остава „нестабилно и напрегнато“.
Последните предупреждения на производителите на автомобили за трудни месеци напред се оказват верни, след като огнищата на Covid-19 в Югоизточна Азия наложиха ограничения в заводите за производство на чипове. Миналия месец VW съобщи за наистина ограничена продукция през третото тримесечие, докато BMW AG прогнозира продължаващата несигурност.
През следващия месец Toyota ще преустанови производството в 14 завода в Япония за различен период от време, вследствие на проблемите с доставките, при които по принцип се справяше по-добре в сравнение с другите производители, благодарение на запасите си от чипове и други ключови компоненти. Въздействието ще бъде най-тежко през септември, като Toyota намали производствения си план с 40%.
Докато производителите на автомобили са принудени да намалят очакванията си за продажби, по-високите цени на превозните средства и фокусът върху големите производители на пари помогнаха да се смекчи ударът.
Според проучване на Susquehanna Financial Group времето за изпълняване на поръчки, необходимо на компаниите, при които има недостиг на чипове, се е удължило до повече от 20 седмици, което показва, че кризата се влошава.