Градските обитатели са свикнали да превключват между различни приложения, за да решат кой е най-добрия начин да стигнат от точка А до точка Б. Опциите за транспорт включват градска железница, автобус, велосипед по наем, електрически тротинетки и много други.
Това може да бъде неудобно и да отнеме много време. Ето защо финландското стартъп предприятие MaaS Global реши да обедини всички тези услуги в едно приложение, наречено Whim. Налично в повече от 10 града в Европа и Азия, потребителите на приложението могат да се възползват от таксита, автобуси, велосипеди, електрически скутери и автомобили под наем. Според главния изпълнителен директор Сампо Хиетанен, основната цел на приложението Whim е да се бори срещу прекомерното купуване на автомобили.
По данни на Международната агенция по енергетика транспортът е причината за 24% от глобалните емисии на CO2, голяма част от които идват от семейните автомобили. Ако Whim може да убеди потребителите да заменя ключовете на колата за едно приложение, предлагащо множество транспортни възможности, положителното въздействие върху околната среда може да бъде огромно, казва Хиетанен.
Той признава, че това не е лесна задача. За да успее, Whim трябва да бъде по-удобен и по-евтин от притежаването на кола.
"Колата олицетворява свободата на движение дори ако градският жител почти не я използва, тя все още го остава паркирана навън като "застраховка за свобода"."
За да бъде конкурентоспособен, Whim предлага коли под наем и таксита, но Хиетанен казва, че потребителите са по - склонни да изберат обществения транспорт или “микромобилността” (персонални превозни средства като велосипеди или електрически скутери).
Потребителите могат да избират между няколко нива на обслужване, включително опция за плащане на момента, както и 30-дневен абонамент, който е на стойност 62 евро в Хелзинки, където приложението е най-популярно с предложението за неограничен брой пътувания с обществен транспорт и пътуване с такси на къси разстояния. Приложението предлага и коли под наем на цена от 55 евро на ден.
Докато Хелзинки има добре развити алтернативи за шофиране, това не е важи навсякъде.
“Ако в града няма широка система за обществен транспорт или голям брой автомобили под наем или удобни таксита, ще бъде трудно да убедим хората да се откажат от колите си.”
Това казва Мария Камарджанни, асистент-професор по транспорт и енергетика в Лондонския университетски колеж.
Тя добавя, че приложения като Whim представляват първата стъпка към отклоняването на хората от притежаването на автомобили и добавя, че наличието на алтернативни възможности за транспорт вероятно ще се подобри с развиването на пазара. Изследователската фирма MarketsandMarkets прогнозира, че глобалният пазар на мобилни услуги ще нарасне от 4,7 милиарда долара през 2020 г.до 70,4 милиарда долара до 2030 г.
Други доставчици включват Citymapper, който предложи електронен билет за лондончани през 2019 г., и Moovit, който през миналата година стартира мобилно приложение тип "всичко в едно" в Израел. Moovit е едно от популярните приложения в България, като неговата употреба се забелязва най-вече из големите общински градове, където има множество видове транспорт. Към момента то е предпочитаната алтернатива на сайтовете с разписанията на автобусите от градския транспорт. Студентите са едни от най-честите потребители на приложението, което е разбираемо, имайки предвид, че голяма част от тях сменят мястото си на живеене, за да учат в по-големи градове, където са локализирани университетите.
Стартиралото през 2016 г. приложение Whim е един от първите доставчици на този тип транспортни услуги и фирмата, която го създава, е събрала повече от 60 милиона долара от инвеститори от калибъра на BP, Mitsubishi (MBFJF) и Toyota Financial Services. Whim се предлага в няколко европейски града, както и в Токио и е генерирало повече от 18 милиона пътувания по целия свят от неговия старт. Но бизнесът не остава незасегнат от пандемията Covid-19, казва главния изпълнителен директор Хиетанен; с по-малко пътуващи хора приходите намаляват, което възпрепятства разрастването на компанията в други градове.
Финландският вестник Helsingin Sanomat наскоро съобщи, че компанията е похарчила 50 милиона евро за проекти за разширяване. Хиетанен казва, че парите са изразходвани за интегриране на множество доставчици на транспортни услуги, за гарантиране на готовността на пазара в няколко страни и за разработване на сложната технология зад приложението.
"Знаехме от самото начало, че инвестицията, необходима за изграждането на това, ще бъде значителна."
Хиетанен добавя, че компанията наскоро е осигурила и допълнителни инвестиции. Въпреки че индустрията е в начален стадий, Хиетанен е уверен, че търсенето ще бъде голямо. Неотдавнашен доклад на Международния транспортен форум (IFT) заяви, че услугите за мобилност ще бъдат от жизненоважно значение за задоволяване на нуждите на нарастващото население на света и бързото урбанизиране. Но за да има растеж, "хората трябва да го предпочитат пред други възможности за пътуване", като личните автомобили.. Според проучване на компанията, проведено в Хелзинки, 12% от потребителите заявяват, че Whim ги е накарала да се откажат от автомобилите си. Според главния изпълнителен директор хората искат по - устойчиво решение на проблема с транспорта, но все още искат и свобода, както и възможността да отидат навсякъде и по всяко време.