Airbus увеличава производството, като очаква възстановяване след Covid

Airbus планира да увеличи производството, заявявайки, че очаква възстановяване на предпандемичните нива на търсене до 2025 г. Най-големият производител на самолети в света заяви, че ще увеличи производството на своя A320neo с повече от 10%, от 40 самолета на месец до 45 до края на тази година, предаде Bloomberg.

 Airbus също е поставилa нова цел от 64 самолета на месец до второто тримесечие на 2023 година. Тази бройка може да нарасне до 70 на месец в началото на следващата година, и 75 самолета до 2025 г., се казва в изявление на компанията в четвъртък. Постигането на това ниво би почти удвоило сегашното производство.

„Авиационният сектор започва да се възстановява от кризата от Covid-19“, заяви главният изпълнителен директор Гийом Фори. Решението на Airbus идва в момент, когато авиокомпаниите все още се борят да останат финансово жизнеспособни. Ограниченията за международни пътувания поради коронавирусната криза свиха полетите до минимум.

Цените на компаниите в авиокосмическия сектор в Европа и САЩ се повишиха след съобщението.

Амбициозният план се откроява в индустрия, която все още се бори с последствията, след като Covid-19 унищожи търсенето на въздушни пътувания. Airbus и американският й конкурент Boeing Co. демонстрират повече увереност от останалите, тъй като авиокомпаниите увеличават графиците за по-кратки полети. Индустрията вече е изправена пред следващото предизвикателство - намаляване на въглеродните емисии.

„Смятаме, че е преждевременно, но Airbus поддържа постоянен диалог с авиокомпаниите и досега е предрекла нещата доста добре“, каза Санди Морис, анализатор от Jefferies. Той заяви, че е загрижен за по-нататъшни затваряния заради пандемията и инициативите за намаляване на емисиите. „Въпреки това Airbus също знае всичко това.“

Акциите на самолетопроизводителя се повишиха с 10% до 107.50 евро в Париж за най-голямата си печалба в рамките на деня от ноември насам. В Европа акциите на доставчика на двигатели и компоненти Safran SA се повишиха с 4.6%, докато тези на Rolls-Royce Holdings Plc, която предлага турбини за по-големи самолети, се увеличиха с 4.8%.

Акциите на Boeing се покачиха с 4.1%, след като ръководителят на Southwest Airlines Co., голям клиент на самолети 737, каза пред Dallas Morning News, че флотът на компанията може да нарасне със „стотици самолети“. Акциите на доставчика на двигатели General Electric Co. Се повишиха с 4%, докато Raytheon Technologies Corp., която притежава Pratt & Whitney, нарасна с 1.8%.

Мрежата на доставчиците

Съобщението на Airbus ще даде време на хилядите производителите на части, вариращи от двигатели до седалки и авионика, да инвестират и да бъдат готови, когато търсенето се върне.

Коментарите на Airbus са един вид стрес тест на обширната мрежа от доставчици, за да се гарантира, че те могат да постигнат по-високите цели, като същевременно сигнализират на клиентите, че ще могат да се съобразят с изискванията за доставка и няма да са съгласни с отложени или анулирани поръчки, каза анализаторът от Agency Partners Саш Туса.

„Посланието към нашата мрежа от доставчици дава видимост на цялата индустриална екосистема, за да бъде готова, когато пазарните условия го изискват“, заяви Гийом Фори.

Очаквания за скок в краткосрочен план

Базираната в Тулуза, Франция Airbus увеличи лидерската си позиция си при малките самолети над Boeing по време на пандемията.

С съобщението от четвъртък компанията потвърди по-ранните планове за увеличаване на производството до 43 самолета от семейството A320 на месец през третото тримесечие на тази година, достигайки 45 през четвъртото тримесечие. Цифрата сега е 40 на месец, с една трета по-ниска, отколкото беше, когато пандемията удари в началото на 2020 г.

Airbus също планира да увеличи производството на по-малкия A220 до шест на месец от пет в началото на 2022 г., като смята да достигне до 14 на месец в средата на десетилетието.

Още по темата

Airbus: Търсенето започва през 2021 и продължава и през 2022

ЕС и САЩ замразяват за четири месеца митата в спора Airbus-Boeing

Airbus ще преструктурира заводи, но не в САЩ

Достигането на тази цел ще изисква значителни допълнителни поръчки, каза Туса.

Boeing също постигна напредък, преодолявайки глобалното спиране на своя 737 Max, главен съперник на A320.

Американският производител на самолети повтори в края на миналия месец, че планира постепенно да увеличи производството на малки самолети до 31 на месец в началото на 2022 г.

Завръщането на гигантите в небето

Очаква се производството на най-големите самолети от семейството на Airbus също да се увеличи, но по-бавно, заради по-малкото полети на дълги разстояния.

Компанията заяви, че ще поддържа производството на своите A330 на два на месец, като същевременно се стреми да повиши производителността на A350 до шест на месец от пет през втората половина на 2022 г. И двата модела се задвижват от двигатели на Rolls-Royce.

Като сигнал на доставчиците да се подготвят за увеличаването, Airbus ще се надява да избегне повторение на претърпения провал, след като обяви увеличаване на производството през октомври миналата година, след като затварянето заради коронавируса беше отменено за първи път.

Когато се появи нова вълна от инфекции, компанията забави плановете си през януари, отстъпвайки от целта да достигне 47 A320 на месец до юли.