Повече от 90 европейски летища се ангажираха да бъдат въглеродно неутрални до 2030 г., две десетилетия по-рано от планираното от сектора, предаде АФП, съобщава БГНЕС.
Международният съвет на летищата - Европа (ACI), индустриална група, представляваща повече от 500 летища в 55 държави, предложи през юни 2019 г. членовете му да бъдат нетни нулеви емитери до 2050 г. ACI заяви в четвъртък, че 235 летища, които представляват две трети от европейския пътнически трафик през 2019 г., са подкрепили целта за 2050 г., която съвпада с годината, в която 27-членният ЕС се стреми да бъде "неутрален по отношение на климата".
Други 91 летища - Рим, Милано, Амстердам и Базел-Мюлуз са сред тях наред с други - "са готови да изпълнят ангажимента си Net Zero до 2030 г.", се казва в изявление на ACI.
Десет летища, експлоатирани от шведската Swedavia, вече са станали неутрални по отношение на въглерода, според ACI, докато международното летище в Атина трябва да достигне целта през 2025 г.
Ангажиментите идват, когато световната авиационна индустрия е разбита от пандемията COVID-19.
"Няма съмнение, че постигането на тези цели на Net Zero ще бъде изключително предизвикателно, предвид финансовия стрес, в който се намират европейските летища", заяви в изявлението генералният директор на ACI Europe Оливие Янковец.
Янковец призова ЕС и европейските държави да помогнат на сектора, като предупреди, че летищата са изправени пред "криза на инвестициите" поради ограничената финансова подкрепа.
"Това трябва да бъде разгледано от ЕС и европейските държави приоритетно - те трябва да действат от регулаторна и финансова страна, когато говорят за екологизиране на летищата", каза той.