Инженер на Tesla: Мъск надцени реалните възможности на Autopilot

Един от инженерите на Tesla заяви пред властите в Калифорния, че главният изпълнителен директор Илон Мъск е надценил възможностите на Autopilot - системата за съдействие на водача на превозното средство - в началото на тази година, предава Bloomberg.

Пояснението е описано в поредица от документи на калифорнийския клон на Департамента за моторни превозни средства (DMV), предоставени на правната адвокатска група Plainsite, която публикува информацията в четвъртък. Според бележка от 9 март служители на DMV са разпитали Си Джей Мур, директор на отдела по разработването на софтуера Autopilot, относно твърденията на Мъск, че автомобилите на Tesla ще бъдат в състояние за изцяло автономно управление тази година.

„Туитът на Елон не отговаря на инженерната реалност според показанията на Си Джей“, пише в бележката Мигел Акоста, шеф на калифорнийския клон на DMV за автономни превозни средства. Мъск туитна и заяви по време на заседание за печалба през януари, изразявайки увереност, че Tesla може да постигне изцяло автономно управление още тази година.

Докато Мъск коментира няколко години, че Tesla е напът да осигури автономност от ниво 5 - което означава, че автомобилите й няма да изискват човешка намеса - шофьорите трябва да държат ръцете си на волана, докато използват Autopilot. Tesla събра повече от 2 милиарда долара преди две години, след като Мъск отправи няколко прогнози за роботаксита, които така и не се превърнаха в реалност.

Акциите на Tesla поскъпват с 0,9% към 9:40 ч. днес в Ню Йорк, като книжата са загубили около 6% от стойността си тази година.

„Tesla в момента се намира на ниво 2“, пише Акоста в бележката през март. „Компанията сигнализира, че Илон е надценил скоростта на подобрение, говорейки за възможностите на ниво 5, като от автомобилния концерн не могат да кажат със сигурност дали скоростта на подобрение ще достигне това ниво до края на календарната година".

Бележката е рядък поглед върху начина, по който инженерите на системата Autopilot трябва да изравнят високите очаквания, поставени от техния главен изпълнителен директор, със загрижеността на регулаторите. Миналият месец Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) и Националният съвет за безопасност на транспорта (NTSB) заявиха, че ще разследват фатална катастрофа в Тексас с участието на автомобил на Tesla, блъснал се в дърво. Според полицията и доклад на пожарната никой не е бил на шофьорското място.

Четири дни след този инцидент калифорнийският клон на DMV е изпратил писмо до Ерик Уилямс, адвокат на Tesla, насърчавайки компанията да „осигури ясна и ефективна комуникация с клиентите, купувачите и широката общественост“ относно характеристиките на Autopilot, неговите възможности и как трябва да се използва.

„Tesla е напълно наясно, че неразбирането от страна на обществото относно границите на технологията и нейната неправилна употреба може да има трагични последици“, пише Акоста.