Производителят на автомобили Stellantis предупреди, че недостигът на полупроводници в световен мащаб ще се влоши още повече през първите три месеца на годината, когато кризата ограничи планираната продукция с 11%, съобщава Bloomberg.
Компанията, сформирана от сливането между Fiat Chrysler и PSA Group, заяви, че нещата ще се влошат през второто тримесечие, преди да има признаци на подобрение през втората половина на годината, се посочва във финансовия отчет, публикуван в сряда.
Говорейки по тази тема, главният финансов директор Ричард Палмър предупреди, че ефектите могат да се задържат през 2022 г.
„Би било неразумно да се предполага, че проблемът просто ще изчезне“, казва Пилмър.
Приходите през първото тримесечие на Stellantis се увеличават с 14% до 37 милиарда евро (44,5 милиарда долара) на проформа база, докато общите доставки на превозни средства на тази база са нараснали с 12% до 1,61 милиона. Недостигът на полупроводници ограничи планираното производство със 190 000 единици през първото тримесечие преди спирането на някои поточни линии, а Палмър каза, че ударът вероятно ще бъде по-изразен през второто тримесечие.
Недостигът на чипове по целия свят допринася за предизвикателствата пред главния изпълнителен директор Карлос Таварес, като той е под натиск да спести милиарди евро от сливането между двамата производители. Палмър каза, че интегрирането на двете компании продължава, макар че ще отнеме време да се усетят всички предимства на сливането.
Акциите на Stellantis поскъпват с 1,4% до 14,10 евро на борсата в Париж. Книжата на компанията са повишили цената си с 10% тази година.
В момента липсата на чипове засяга осем от 44-те те завода в света на автомобилния производител.
Stellantis не отчита приходи на тримесечна база. В Европа BMW AG и Daimler AG публикуваха по-добри от очакваните резултати за тримесечието, докато Ford Motor прогнозира 2,5 млрд. долара печалба заради недостига на чипове. Volkswagen AG отчита резултати в четвъртък.
Главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли заяви миналата седмица, че производителят на автомобили очаква да загуби около 50% от планираното производство през второто тримесечие спрямо 17% през първото тримесечие, и че проблемът може да продължи до 2022 г.
Renault SA също прогнозира, че най-големият удар по производството ще дойде през второто тримесечие, като продължителните ефекти ще се разпространят през следващите три месеца. Френската компания е превърнала производството на автомобили с по-висок марж в приоритет, нещо, което Stellantis също прави.
Stellantis отново подчерта, че очаква продажбите в индустрията да нараснат с 10% в Европа тази година и с 8% в Северна Америка. Компанията заяви, че новият й Jeep Grand Wagoneer и следващото поколение Grand Cherokee остават планирани за производство съответно през второто и третото тримесечие.