Планът на президента на САЩ Джо Байдън да отучи американските шофьори да използват автомобили с двигатели с вътрешно горене изисква огромни инвестиции в обществени зарядни станции за задвижване на прехода към електрически автомобили. Но досега никоя от компаниите, които внедряват оборудването, все още не е намерила път към печалбата, пише Investor.bg.
Повечето шофьори на електрически превозни средства зареждат автомобилите в домовете си, така че много обществени зарядни станции остават слабо използвани. В същото време много хора, които все още карат автомобили, задвижвани с бензин, не се решават да преминат към електрически, докато не видят по-мащабно внедряване на зарядната инфраструктура, тъй като се страхуват да не останат без енергия, докато са в движение.
Оптимистите прогнозират бум на индустрията, докато продавачите на къси позиции и другите скептици предупреждават, че някои от компаниите, свързани със зарядните мрежи, ще изчезнат много преди да измислят как да печелят пари.
Планът на Байдън да похарчи 15 млрд. долара, за да подкрепи създаването на още 500 000 обществени зарядни станции до 2030 г., подхранва оптимизма, а инвеститорите се тълпят около компании за зареждане на електромобили след стъпването му в длъжност като президент на САЩ.
Рискът в случая е първите играчи в индустрията да оцелеят, тъй като тяхното „изгаряне“ може да помрачи сектора за години напред.
„Определено ще са необходими години инвестиции преди (компаниите) да отчетат някаква възвръщаемост“, коментира ситуацията Крис Нелдър от института за енергийни проучвания RMI.
Той е убеден, че зареждането на електромобили в един момент ще започне да носи възвръщаемост, но все още не е ясно когато ще бъде достигната повратната точка.
Цялата статия може да прочетете на Investor.bg.