Поскъпването на металите може да спъне бума на електромобилите

Ръстът в цените на металите заплашва достъпността на електромобилите. Това може да забави производството на по-евтини батерии, които от своя страна са ключът към по-ширикото използване на тези превозни средства, пише Bloomberg. 

Литият, който е главен компонент от системите на електромобилите, поскъпва след 3-годишен застой, а кобалтът бележи 57% ръст за последното тримесечие. Никелът поскъпна до над 6-годиешен връх по-рано през миналата година и началото на тази, но загуби позиции през март поради плановете за увеличение на бизнеса с батерии на китайски производители.

Още по темата

Милиардер записа печалба от 3000% след сливане на електромобилен производител и SPAC

Манията по електромобилите достигна и Европа

VW иска да е лидер в производството на електромобили до 2025 г.

Китай е най-големият играч в производството на батерии за електромобили, но среща трудности с важни суровини за производството. Поради голямото търсене производителите се стремят към създаване на по-евтини батерии, тъй като те определят около 30% от цената на електромобилите.

''Ако важните за производството метали, като литий, кобалт и никел, продължат да поскъпват, това ще усложни достигането на тази цел'', казва Камерън Пъркс, главен аналазитор в Becnmark Mineral Intelligence.

Средна цена на литиево-йонните батерии. Графика: Bloomberg

Средната цена на литиево-йонна батерия е спаднала до 137 долара за kWh през 2020 г., показва проучване на BloombergNEF през 2020 г. Преди десетилетие, цената им е била повече от 1000 долара. Очаква се електромобилите да се изравнят по цена с автмобилите с двигатели с вътрешно горе, когато се досгне 100 долара за kWh.

Още по темата

Планът на Испания за възстановяване: електрически автомобили, 5G в селата, водородни проекти

Инвеститорите обичат електрическите автомобили и все повече харесват Volkswagen

Мъск: Никелът е най-голямата ни грижа за батериите на електрическите автомобили

Gotion High-Tech Co. Ltd., който e петият по големина производител на батерии в Китай, се старае да подсигури наличието на литиум. Целта е стабилизиране на разходите за материали и подобрение в производствения процес и технологията на работа. По този начин компанията ще стабилизира по-големите разходи за материали. Някой компании в Китай вече се върнаха към работа с LFP батерии. Те са по-лесни за изработка и струват по-малко.

Според BloombergNEF търсенето на литиево-йонни батерии ще нарасне десетократно до 2030 г.

Benchmark Mineral очаква структурен дефицит на лития до края на 2021 г., който да достигне 120 000 тона през 2022 г., съобщава Perks, цитиран от Bloomberg.

Недостатъчните инвестиции в нови мини и рафинерии на фона на предишния спад в цените допринесоха за очаквания недостиг на литий. И все пак, всяко развитие на даден проект може веднага да даде своя принос в предлагането, което означава, че затягането на пазара може да доведе до по-голям подем.