Китайският гигант Didi Chuxing Technology ускорява плановете си за първично публично предлагане още през следващото тримесечие, за да се възползва от постпандемичния икономически възход на Китай, заявиха запознати лица, цитирани от Bloomberg.
Didi, най-голямата инвестиция в портфолиото на SoftBank Group, се е насочила към оценка от над 62 милиарда долара, които е осигурила по време на последния си кръг на финансиране, посочиха запознатите лица. Компанията ускори плановете си от предишната си цел за IPO в края на 2021 г., след като нейният бизнес, подобен на Uber, се възползва от успеха на Китай по овладяването на Covid-19.
Въз основа на предлагане на 15% от компанията под формата на обикновени акции в рамките на мега IPO-то в Хонконг (една от потенциалните борси) Didi може да генерира приблизително 9 милиарда долара, което би било един от най-големите борсови дебюти в света през тази година. Компанията не е взела окончателно решение за борсата, на която ще желае да се листне, уточни длъжностно лице. Плановете на Didi остават предварителни и графикът може да се отсрочи до по-късно през годината в зависимост от преговорите.
IPO-то ще постигне забележителен обрат за компанията, която се натъкна първо на съпротива от страна на регулаторите, а след това и на Covid 19. От китайската компания за споделено пътуване се надяват да се възползват от същия ентусиазъм на инвеститорите, който изтласка няколко мащабни технологични борсови дебюти тази година като китайската компанията за видео услуги Kuaishou Technology и южнокорейския пионер в електронната търговия Coupang.
„Didi не коментира пазарни спекулации и няма определен план за IPO, нито график“, гласи изявление на компанията.
Президентът на Didi Жан Лиу посочи, че основният бизнес на компанията през изминалата година вече е започнал да носи малки печалби. Ежедневните пътувания и приходите надминават предпандемичните нива и сега са рекордно високи, споделиха запознатите лица.
Компанията търси капитал, чрез който да навлезе в онлайн търговията и на европейския пазар, където трябва да се конкурира с Uber Technologies. Didi, която остава доминиращ пазарен играч в Китай въпреки конкуренцията от страна на Dida Inc., също търси алтернативни полета за разрастване, сред които автономно шофиране и електрически превозни средства.
Dida подаде заявление за IPO в Хонконг миналата година.
Основана от бившия служител на Alibaba Group Holding Чен Уей през 2012 г., Didi се съревноваваше с Uber на китайския пазар в продължение на години, докато американският й конкурент реши да отстъпи през 2016 г., продавайки звеното си в Поднебесната империя на местния си конкурент. Didi си осигури почти монопол, но след това претърпя поредица от удари върху своя бизнес и репутация.
През 2018 г. две убийства, извършени от нейни шофьори, предизвика регулаторно разследване за способността й да контролира огромната мрежа, използвана от стотици милиони души. Акциите й се търгуваха с 40-процента отстъпка до последната й оценка - дори преди пандемията да избухне и да ограничи операциите й.
Понастоящем акциите на Didi се търгуват на вторичния пазар в диапазона между 43-49 долара за акция, което е малко под 51 долара - равнището, на което SoftBank започна да придобави дял в нея преди правителственото разследване, посочва едно от запознатите лица.
Подкрепена от Tencent Holdings, Didi сега оперира в 14 страни извън родната си база, като най-големият й задграничен пазар е Латинска Америка. През август тя започна да предлага услуги за автомобилни превози в Русия, отбелязвайки първото си директно навлизане на европейския пазар, и вече притежава дял в базираната в Естония Bolt Technology, основният конкурент на Uber на Стария континент. Didi също ще се конкурира с приложения като Gett, Ola и BlaBlaCar.
Борсовият дебют на Didi ще представлява нов триумф за SoftBank и основателя Масайоши Сон, които се възползваха от редица мащабни първични публични предлагания през последните месеци, включително тези на Coupang и DoorDash Inc. Японският милиардер превърна бизнеса със споделените пътувания в крайъгълен камък в своето стартъп портфолио, инвестирайки повече от 20 милиарда долара в Uber, Didi, Grab от Югоизточна Азия и Ola в Индия.
Uber, където SoftBank остава най-големият акционер, е пример за това как настроението на инвеститорите се е променило през последната година. Американският гигант за споделени пътувания отчете рязко поевтиняване на книжата си в началото на миналата година, но оттогава тяхната стойност нарастна неколкократно вследствие на перспективите за икономическо възстановяване.
Сон, който отправи сериозна критика по отношение на инвестиране в компании като WeWork, спечели от възстановяването на пазара. Сред бъдещите борсови дебюти вероятно са китайския гигант ByteDance, оценен на около 180 млрд. долара, и индонезийската Tokopedia.
Сон е инвестирал над 10 милиарда долара в Didi, според едно от запознатите лица. Китайските стартъпи не генерираха такава възвращаемост, каквато SoftBank видя от страна на Coupang или DoorDash. Но всяка възвръщаемост на инвестицията в Didi вероятно ще се окаже облекчение след дългогодишните й борби.