Lufthansa води преговори с производители за преминаване към по-малки самолети

Deutsche Lufthansa води преговори с производители на самолети относно смяната на някои поръчки за по-големи самолети с такива за по-малки модели за дълги разтояния в опит да адаптира флота си към продължаващия спад на междуконтиненталните бизнес пътувания, съобщава Bloomberg.

Най-голямата авиационна група в Европа води преговори с Airbus и Boeing относно наличните поръчки, като производителите показват гъвкавост в дискусиите, заяви главният изпълнителен директор на компанията Карстен Шпор.

Шпор не конкретизира потенциалните промени. Той посочи, че изпитва съмнения дали търсенето на бизнес пътувания в Европа и САЩ някога ще се възстанови до предпандемичните нива.

Още по темата

Ryanair оспорва германския спасителен пакет за Lufthansa в Съда на ЕС

Lufthansa: Трябва да удвоим капацитета, за да ограничим загубите

Производителите на самолети ограничиха дейността си на фона на мерките, които авиокомпаниите предприеха за преразглеждане на необходимите им флотове, докато се опитват да минимизират отменените поръчки. Airbus заяви през миналия месец, че няма необходимост за увеличаване на темпа на производство на нейния модел А350 през тази година, докато Boeing рискува да загуби над една трета от поръчките за своя 777X, тъй като забавянията предоставиха на потребителите право да се откажат от договорите си.

Lufhansa е поръчала 20 самолета 777Xs и 41 Airbus A350-900. Някои от купувачите на 777 се опитват да се позоват на забавяния на програмата, за да преминат към по-малките 787 Dreamliners, от които Lufthansa вече е поръчала 20 бройки. Airbus предлага A330neо като по-малък модел, както и новите версии с по-голям обхват на своя A321neo.

Представители на Boeing и Airbus са отказали да коментират темата пред Bloomberg.

Lufthansa вече се отказа от много от големите си самолети с четири двигателя, като посочи миналата година, че ще извади от употреба последните Boeing 747-400 и че осем самолета от модела A380 на Airbus ще бъдат използвани отново само в случай на рязко възстановяване на пазара.

“Ние изваждаме много от големите си самолети с четири двигателя от флота, което създава сериозна нужда за по-малки модели”, коментира Шпор. “Това са много динамични дискусии”, добави той.