Проучване установи, че от април 2019 г. до сега неуспешните шофьорски изпити в Обединеното кралство са отговорни за емисии от над 2 милиона килограма въглероден диоксид - еквивалент на 449 двупосочни пътувания от Лондон до Мелбърн.
Сайтът Save On Energy установи, че с отмяната на шофьорски изпити заради пандемията COVID-19 емисиите намаляват със 77,5% на тримесечие. Но енергийните експерти все още са загрижени за последиците, предава euronews.
Само броят на неуспешните тестове на мъже е достатъчен, за 126 193 249 захранвания на смартфони.
Ливърпул, Бирмингам, Манчестър и Рединг са сред най-големите замърсители.
Карта на емисиите на въглероден диоксид във Великобритания. Източник: euronews
Въпреки това Лондон остава водещ в статистиката за най-лошите шофьори във Великобритания, като всеки трети признава, че е претърпял автомобилна катастрофа през последните пет години.
„Отнемането на възможността младите хора да шофират, в името на ниските емисии, не е логично“, казва Стюарт Капстик, заместник-директор и ръководител на Центъра за климатични промени и социална трансформация (CAST Center).
„Това да се научиш да шофираш е ритуал за младите хора в продължение на много години, но последните открития във Великобритания предполагат, че става все по-малко популярно по редица причини", добави той.
Той смята, че „намирането на собствената си свобода за пътуване е голяма част от преминаването в зряла възраст, но е жизненоважно това да се прави по по-устойчив начин в бъдеще. Навиците, които усвояваме през тийнейджърските и ранните двадесет години, могат да останат с нас за цял живот и затова, доколкото е възможно, трябва да помагаме на младите хора да се придвижват по начини, които не повтарят замърсяващите грешки от миналото".
Това може да включва субсидии за млади хора за наемане на електрически превозни средства или за закупуване на електрически велосипеди и правене на градските пространства по-безопасни за придвижване с велосипед.
„Причината за емисиите на въглероден диоксид не са толкова неуспешните шофьорски изпити, но по-скоро системата за транспорт, базирана на изкопаеми горива, която имаме и която трябва да се промени. Електрическите превозни средства, по-добрият обществен транспорт и по-активното пътуване са част от тази промяна “, каза д-р Ойтън Бабакан, експерт от Grantham Institute for Climate Change & the Environment.