Джо Байдън спря сондажите за петрол и газ в САЩ
Автопаркът на правителството вече ще разчита на електрически автомобили
Обновен: 11:50 | 28 януари 2021
Петролните и газовите компании знаеха, че ще се изправят в битка с президента Джо Байдън, който още по време на предизборната си кампания говореше за справяне с изменението на климата. Но никой не очакваше изкопаемите горива да бъдат подложени на такава незабавна атака, пише Bloomberg.
Байдън не отклони тихо проекта за газопровода Keystone XL. Вместо това новият президент отмени разрешителното още в първия си ден на поста, блокирайки проект, който щеше да доставя суров петрол от канадската провинция Албърта до Небраска, преди дори да говори с канадския премиер Джъстин Трюдо.
Освен това той не просто се присъедини отново към Парижкото споразумение за климата, както обеща по време на кампанията си, но неговият съветник по климата Джина Маккарти се ангажира в сряда с „най-агресивното“ намаляване на въглерода, което САЩ могат да осъществят.
Това се случи точно преди Байдън да подпише свързана с климата изпълнителна заповед, с която налага мораториум върху сондажите за петрол и газ във федерални земи и води, като в същото време подчерта, че ще се стреми да прекрати субсидиите за изкопаеми горива. Освен това автопаркът на правителството ще спре да разчита на леки автомобили и камиони с двигатели с вътрешно горене и ще премине към електромобили.
Всичко това остави петролната индустрия изненадана от онова, което екипът на Байдън представи като „Ден на климата“.
Goldman Sachs Group предупреди за спад в американските доставки на суров петрол.
„Индустрията е ужасена от тези промени. Те са по-директни, по-ожесточени и се случват по-бързо от това, което хората очакваха“, заяви в интервю Дан Еберхарт, главен изпълнителен директор на компанията за нефтени находища Canary Drilling Services.
Байдън се реагира по-бързо по отношение на климата и чистата енергия от бившия си шеф, президента Барак Обама, който встъпи в длъжност през 2009 г. под напрежението на подобна тежка икономическа криза, припомня Bloomberg.
Вероятно ще последват още промени в законодателството. Действията на Байдън до момента и неговите бъдещи цели отразяват какво се е променило през последните четири години. Докато ерата на Обама завърши с бум, който превърна САЩ във водещ износител на енергия, ерата на Байдън започна с остри действия срещу изкопаемите горива.
Следващата цел на Байдън е премахването на нетните емисии на парникови газове от електроцентралите до 2035 г. – график, който някои ръководители на комунални услуги смятат за твърде труден и скъп за изпълнение. Понастоящем активистите за климата настояват градовете да забранят използването на природен газ в нови сгради и ранните действия на Байдън се привеждат в съответствие с техните цели.
„Според мен вече чакахме твърде дълго, за да се справим с тази климатична криза“, каза Байдън в речта си в сряда, като изтъкна, че глобално затопляне е довело до „екзистенциална заплаха“ с последици за националната сигурност. Байдън заяви още, че плановете му ще създадат нови работни места в сферата на чистата енергия.
Неправителствената група на Центъра за климатични и енергийни решения заяви, че заповедта на Байдън демонстрира „подход на цялото правителство за справяне с климатичните предизвикателства“.
В същото време американският специален пратеник по въпросите на климата Джон Кери благодари на европейците, че са продължили борбата срещу глобалното затопляне по време на управлението на Доналд Тръмп и заяви, че САЩ трябва да наваксат изгубеното време в тези усилия. Кери произнесе видеореч по време на Световения икономически форум в Давос. Това бе и първото му международно обръщение от името на правителството на Байдън. Той заяви, че САЩ се връщат в Парижкото споразумение за климата със смирение и амбиция.
Много компании за чиста енергия просперираха по време на управлението на президента Доналд Тръмп, въпреки неговата политика, благоприятна за петрола и обещанието му да увеличи американското „енергийно господство на изкопаемите горива“.
Американците са закупили или наели 172 000 електрически автомобила през първите три тримесечия на 2020 г., в сравнение с 235 000 за цялата предходна година, показват данни на BloombergNEF, а компании за чиста енергия, чиито имена останаха сравнително непознати в продължение на години, в момента продават повече акции от всякога.