VW ще увеличи разходите си за технологии чрез инвестиционен план за 150 млрд. евро

Volkswagen AG ще запази по-голяма част от своя инвестиционен план от 150 милиарда евро (177 милиарда щатски долара) за инвестиции в електрически автомобили и софтуер през следващите пет години, предава Bloomberg.

Инвестициите в автомобили с акумулаторни батерии, автономно шофиране и свързаните с тях бъдещи технологии ще се увеличат до около 73 милиарда евро, или половината от бюджета на компанията до 2025 г., съобщиха от VW в петък. Преди годна компанията беше готова да отдели 60 милиарда евро за този тип инвестиции. Цифрите не включват китайските съвместни предприятия на VW, които имат отделен самостоятелно финансиран инвестиционен план.

„Трансформацията на групата и нейните марки и стратегическият фокус върху основните области на мобилността ще се прилагат последователно“, заяви председателят на VW Ханс Дитер Поетш. Членовете на борда посочиха допълнителните средства на годишната си среща за финансово планиране.

Най-продаваният автомобилен производител в света се оказа относително устойчив досега на най-големия спад в индустрията след Втората световна война, като беше подпомогнат от голямото му присъствие в Китай, където търсенето на автомобили се възстанови напълно след рязкото свиване по-рано тази година. Но нарастващия брой на заразените в Европа и САЩ рискуват да подкопаят възстановяването и анализаторите стават все по-притеснени от способността на VW да контролира разходите.

Още по темата

VW инвестира в заводa си в Словакия, вместо да строи нов в Турция или България

VW стартира пилотна програма за зелена мобилност на гръцки остров

Групата разчита до голяма степен на печалбите от марките луксозни автомобили Porsche и Audi, както и на китайските си съвместни предприятия, за да финансира стремежа си да оспори електрическото господство на Tesla и да задържи настоящите конкуренти, включително Toyota Motor Corp. Основната марка леки автомобили VW, на която се падат приблизително половината от глобалните доставки, се върна на печалба през третото тримесечие, но други  марки, като Bentley и Seat, понесоха загуби.

VW потвърди обещанието си да намали гамата си от превозни средства, като премахне слабо продаваните варианти на модели и комбинации от двигатели и трансмисии, за да спести разходи.

След преодоляване на софтуерни проблеми, които забавиха пускането на електрическия хечбек ID.3 в Европа тази година, през 2021 г. VW ще пусне на пазарите в световен мащаб своя кросоувър ID.4. Той ще се произвежда в Германия и Китай през следващата година и ще се продава в САЩ, където производството ще започне през 2022 г. Групата ще похарчи 35 милиарда евро за акумулаторни електрически превозни средства и още 11 милиарда евро за разработване на хибридни версии на съществуващи модели. VW заяви, че ще пусне около 70 изцяло електрически автомобила до 2030 г., като 20 от тях вече са в производство.

Премиум марката на Audi ще бъде допълнена от e-Tron SUV със спортбек и GT-версии с по-висока производителност. Porsche и Skoda също ще пуснат нови модели.

VW заяви, че ще удвои инвестициите в усилията за дигитализация до около 27 милиарда евро до 2025 година.

„През следващите години ще бъде от решаващо значение да се постигне и водеща позиция в автомобилния софтуер, за да се отговори на нуждите на хората от индивидуална, устойчива и напълно свързана мобилност в бъдеще“, заяви главният изпълнителен директор на VW Херберт Дийс.