Резултатът от изборите в САЩ може да даде тласък на индустрията за електрически превозни средства

И двамата претенденти за президент на САЩ заявиха, че подкрепят електрическите превозни средства, но победата на Джо Байдън може да доведе до промени, които значително да ускорят широкото приемане на автомобили и камиони, построени от компании като Tesla и Nikola Corp.

Повечето транспортни експерти предвиждат бъдеще с пътувания по пътищата, доминирани от автомобили с електрически двигатели. Резултатът от изборите може да определи дали това ще отнеме десетилетие, или много по-дълго време, пише Bloomberg.

Планът на Джо Байдън за индустрията включва изграждането на повече от половин милион зарядни станции до 2030 г., възстановяване на пълния данъчен кредит за електрически превозни средства и въвеждане на по-строги разпоредби, които биха насърчили използването на електрически автомобили. Очаква се президентът Доналд Тръмп да запази статуквото - което включва разхлабване на стандартите за емисии на гориво и план за изграждане на по-малък брой съоръжения за зареждане.

Още по темата

Може ли 2016 г. да се повтори за Доналд Тръмп?

Байдън обвини Тръмп, че са е отказал от борбата с коронавируса

„Победата на Байдън, заедно с поемането на контрола над Сената от демократите, има потенциал да измени траекторията на приемане на електрически превозни средства в продължение на години, като същевременно обърне част от щетите, нанесени от настоящата администрация“, заяви Александра О'Донован от Bloomberg New Energy Finance през миналата седмица.

Най-съществената разлика между кандидатите относно индустрията на електрическите превозни средства е тяхната позиция по отношение на стандартите за икономия на гориво. Администрацията на Тръмп облекчи целите от времето на Обама и предлага малко подкрепа за електрическите превозни средства, призовавайки 5% от продажбите на автомобили в САЩ да бъдат за електрически превозни средства през всяка година в периода от 2022 до 2026 г., показват данните на BloombergNEF. Съгласно предложените от Байдън по-строги правила делът на EV от продажбите на пътнически превозни средства трябва да достигне поне 25% до 2026 г., като продажбите на електрически автомобили достигат 4 милиона годишно.

„Електрическите превозни средства може би са бъдещето, но темпото, с което това се случва, може да се промени много“, каза в интервю анализаторът на JMP Securities Джоузеф Оша. Има и „много по-амбициозен език“ от кампанията на Байдън за насърчаване на конкретни неща като верига за доставки на електромобили, декарбонизация и електропроводи на дълги разстояния, каза Оша.

Tesla, като водеща в състезанието за електромобили, ще бъде очевиден бенефициент на големи промени в политиката в сектора, които водят до по-бързо въвеждане на електрически автомобили. Стартъпите, включително Nikola, Workhorse Group, Lordstown Motors и китайската Nio, също ще се наредят сред големите печеливши.

Доставчиците на тези компании също могат да се възползват от предимствата на президентството на Байдън. Производители на батерии като LG Chem, Panasonic и Contemporary Amperex Technology, както и тези, които се занимават с металите за батерии, като Albemarle, Livent, Lithium Americas, Sociedad Quimica y Minera de Chile и Tianqi Lithium, може да получат голям тласък от победа на Демократическата партия. Всъщност по-рано този месец Байдън заяви, че ще подкрепи увеличаването на местното производство на метали, използвани за създаването на електрически превозни средства и слънчеви панели.