Щетите от коронавируса удариха най-бързо развиващия се регион на Европейския съюз през първото тримесечие, а източните членове на блока се насочват към най-голямата рецесия след падането на Желязната завеса, пише Bloomberg.
Докато страните, простиращи се от Балтийско до Черно море, предотвратиха рекордни спадове, претърпени от големите западноевропейски държави, спирането на фабрики, магазини и услуги удари печалбите на компаниите и увеличи безработицата.
Икономическият растеж се забавя на годишна база по-малко от очакваното в Полша. Унгарската икономика отчита спад с 0.4% през първите три месеца на година. Икономиките на Чехия и Словакия се свиват съответно с 3.6% и 5.4%, докато тези на Румъния и България отчитат растеж. Растежът на румънската икономика е с 0.3%, а на българската с 2.4%.
"Мисля, че успяхме да се справим с препятствията по-добре от другите, поне през март", заяви унгарският премиер Виктор Орбан пред държавното радио в петък. "Данните за април ще бъдат ужасни. Май може да ни даде надежда. Мисля, че през юни ще се измъкнем от това и бързо ще се върнем към предишния ни растеж, поне се надявам", добави той.
Икономиката на еврозоната, ключовата дестинация за износа на региона, се сви рекордно през първото тримесечие, подчертавайки предизвикателствата пред производителите от Източна Европа.
Продукцията на Skoda Auto, най-голямата чешка компания и ключов показател за здравето на производството в страната, е спаднала с над 100 000 автомобила при едномесечното спиране на работата. Това стана ясно от думите на Клаус-Дитер Шурман, член на борда на на директорите на компанията. Общите доставки на автомобили се понижават с около една четвърт през първото тримесечие спрямо година по-рано.
„Чувстваме много силно икономическо въздействие от коронавирусната пандемия и необходимите мерки, предприети за нейното потискане“, каза Шурман.
Прогнозите за предстоящата рецесия на бившите комунистически членове на ЕС предизвикват спомени за болезнената трансформация в региона преди повече от три десетилетия. В най-лошия случай свиването на БВП тогава варираше от около 13% в Полша и тогавашна Чехословакия, една четвърт от продукцията в България и Румъния и до 40% в балтийските държави.
„Възстановяването е малко вероятно да бъде толкова бързо и лесно, както първоначално се предполагаше“, сочи протоколът на Чешката централна банка от срещата по паричната политика на 7 май, публикуван в петък.
Все пак, когато мерките срещу коронавируса се разхлабват на целия континент, властите правят все по-чести прогнози за възстановяване, което няма да бъде забавено след 2020 г.
Съперникът на Skoda - Dacia Renault Romania, вече наблюдава възстановяване на поръчките в Германия, Франция и Великобритания, според нейния изпълнителен директор Кристоф Дриди.
"Източните икономики на ЕС вероятно ще продължат да изпреварват Западна Европа, след като пандемията отшуми, тъй като те все още са във фаза на догонване", според Беата Яворчик, главен икономист на Европейска банка за възстановяване и развитие. Те също реагираха по-бързо от страни като Франция, Испания и Великобритания, което доведе до значително по-малко смъртни случаи от вируса.
„Те бяха засегнати от Covid-19 по-късно, така че те имаха възможност да видят какво се случва в Италия“, казва Яворчик. „И така, когато Covid-19 премина границата им, те предприеха ранни и много решителни действия“, добавя тя.