Иранските петролни танкери се натрупват край Малайзия след увеличените санкции

Близо дузина санкционирани от САЩ танкери се движат на празен ход край Малайзия, пълни с ирански суров петрол, като някои от тях са в центъра за пренос на петрол повече от месец - възможен знак за забавяне на логистиката за чувствителната търговия с Китай.

Най-малко 11 танкера с барели на държавата от Персийския залив или са спрели край Малайзия тази седмица, или се движат с много ниска скорост, според данни за проследяване на кораби, събрани от Bloomberg. Корабите, съдържащи близо 17 милиона барела, са струпани в район на изток от Малайзийския полуостров, популярно място за прехвърляне на ирански петрол от кораб на кораб.

^{Иранското производство се повиши през последните години | Администрацията на Тръмп се стреми да ограничи производството на Техеран}

През последните месеци движението на ирански суров петрол от големи експортни терминали като остров Карг до горещи точки за прехвърляне на товари като Малайзия беше по-сериозно наблюдавано, след като САЩ приложиха подход на „максимален натиск“ върху Техеран със серия от санкции, насочени към кораби и организации, подкрепящи режима.

Количеството ирански петрол, което е заседнало близо до Малайзия и Сингапур поне за месец, е най-високото от август, според OilX, която е част от консултантската компания Energy Aspects. Корабни брокери и анализатори казват, че флотилията е по-голяма от обикновено, но е трудно да се определи пълният обхват на корабите, които бездействат в района, тъй като корабите често изключват цифровите си транспондери, за да прикрият маневрите си.

Данните на OilX показват растящ брой плавателни съдове, работещи на празен ход с ирански петрол през последната седмица, а също и през последните две седмици. Числата ще подлежат на преразглеждане, тъй като излизат наяве още трудни за проследяване трансфери.

Засега не е напълно ясно дали натоварените с петрол танкери край Малайзия чакат да извършат прехвърляне от кораб на кораб, или просто очакват интерес от купувачи от частни рафинерии в Китай.

Смяната на товари в открито море става все по-сложна, тъй като флотът от несанкционирани танкери, налични за превоз на ирански суров петрол, намалява.

Тези, които участват във веригата за доставки на Иран - от корабособствениците до пристанищата и петролните рафинерии - са в повишена готовност след последния ход на Вашингтон да санкционира частна китайска рафинерия, в допълнение към терминал за съхранение и танкери.

Към края на февруари повече от две трети от танкерите, които са обработвали ирански суров петрол през 2024 г., бяха включени в черния списък, ход, който съвпадна със забавянето на преноса на петрол и накара корабите да променят имената си и флаговете, под които плават.

Усилията на САЩ обаче едва ли ще спрат напълно търговията с петрол между Иран и Китай.

Държавата от Персийския залив все още има свободен корабен капацитет. Повече от 20 танкера в момента са закотвени празни близо до товарния терминал на остров Кард в страната, според Tankertrackers.com Inc., фирма, която използва сателитни изображения и други инструменти за проследяване на доставките на суров петрол.

Венецуелски петрол за Китай

Венецуела увеличава износа на петрол за Китай до най-високото ниво от почти две години, докато администрацията на Тръмп прилага санкции и вторични мита, за да притисне латиноамериканската нация.

Доставките се очаква да нараснат до 400 000 барела на ден този месец, най-високото ниво от юни 2023 г., според предварителните данни от докладите за корабоплаването и движенията на корабите, проследени от Bloomberg. Китай, най-големият вносител на петрол в света, исторически е бил най-големият купувач на барели с дълбоки отстъпки от санкционирани държави, включително Венецуела, Иран и Русия.

Петролната индустрия на Венецуела е изправена пред най-голямата си заплаха, откакто първата администрация на Тръмп по същество забрани вноса на петрол от САЩ от страната през 2019 г. Сега Тръмп притиска Венецуела на два фронта: той обещава 25% мита върху вноса на всички стоки от САЩ от страни, които купуват венецуелски петрол, и също така оттегли лиценза на Chevron Corp. за сондиране и продажба на националния суров петрол, давайки на петролния гигант до 27 май да напусне страната.

^{Износът на венецуелски петрол за Китай ще скочи | През март се очаква потоците да достигнат най-високите си стойности от почти две години}

Китай продължи покупките на венецуелски петрол откакто САЩ наложиха широки санкции срещу страната преди шест години. Petroleos de Venezuela поддържа потока на суровия петрол, използвайки малко известни компании като посредници, които от своя страна избягват откриването си с методи, включително фалшиви документи, така наречените призрачни кораби и чрез „фалшифициране“ на сателитните навигационни системи на корабите, за да прикрият истинското им местоположение. Само през март най-малко 10 непроследими призрачни кораба са били използвани, за да доставят петрол до Азия и Куба.

САЩ обвиняват правителството на Николас Мадуро, че позволява престъпната дейност да процъфтява в страната, изостряйки нелегалната имиграция към САЩ.

Още по темата

С митата за петрол САЩ притискат Венецуела и не позволяват Китай да се намеси

Заплахата на Тръмп за „вторични мита“ създава ново търговско оръжие

Тръмп иска да наложи мита от 25% за страни, които купуват петрол и газ от Венецуела