Няколко танкера пострадаха от мистериозни взривове след пътувания до Русия

Най-малко четири петролни танкера са били взривени досега тази година - всички те са посетили териториалните води на Русия в седмиците преди взривовете.

Никой не е поел отговорност за инцидентите, три от които са се случили в Средиземно море и един в Балтийско море, а представители на корабната индустрия казват, че би било преждевременно да се обвинява Украйна. Киев не е поел отговорност, а гръцките и италианските власти са започнали разследвания. Досега тази година имаше и други инциденти с руски кораби.

„Всички индикации сочат, че те са били умишлено организирани, но е със значителна степен на сложност“, каза Мънро Андерсън, ръководител на операциите във Vessel Protect, основен застраховател на кораби срещу военни рискове. „И така, големият въпрос е: „от кого?“

Експлозиите обаче показват повишен риск за танкерите, превозващи руски петрол. Те идват в момент, когато Украйна пое отговорност за атаката на тръбопровод, по който тече казахстански петрол, прекъсвайки доставките. Но експлозиите на танкери и други инциденти, включващи кораби, спиращи в Русия, не споделят едни и същи характеристики, което затруднява да бъдем сигурни за мотивите, каза Андерсън.

„Докато не станат налични допълнителни подробности, всяка по-нататъшна оценка ще бъде в най-добрия случай предположение.“

През уикенда 800-футовият Seajewel претърпя очевидна експлозия, докато беше в италианското пристанище Савона, което накара прокурорите на страната да започнат антитерористично разследване. Базираният в Атина оператор на кораба Thenamaris описа случилото се като предполагаем „инцидент, свързан със сигурността“.

Месец по-рано друг от танкерите на Thenamaris, Seacharm, също претърпя инцидент, докато плаваше към Джейхан в Турция, съобщиха от компанията. Изданието на корабната индустрия Lloyds List съобщи, че на кораба също е имало експлозия.

Въпреки че и двата танкера на фирмата са били ​​в Русия преди да бъдат атакувани, нито един от тях не изглежда действително да транспортира руски петрол, което означава, че са действали в съответствие със западните санкции. И двата кораба са взели товар от казахстански суров петрол от близо до руското пристанище Новоросийск, показват данните за доставката, събрани от Bloomberg. И в двата случая пътуването не беше последното на кораба.

Другите два кораба - Koala и Grace Ferrum - бяха посетили Уст-Луга, в Балтийско море. Koala претърпя взрив, когато беше на руското петролно пристанище. Инцидентът с Grace Ferrum се случи, когато танкерът пристигна в либийските води седмици по-късно, каза Lloyds List.

Местните власти описаха взрива на Koala като „инцидент, причинен от човек“. Корабът е претърпял няколко експлозии, каза тогава компанията за сигурност Ambrey Analytics.

Grace Ferrum вече е край бреговете на Либия от седмици и за последен път сигнализираше, че не е под командване.

Не само петролните танкери са били обект на прицел.

Най-големият товарен кораб в логистичния флот на руската армия също потъна в Средиземно море в края на миналата година след експлозия в машинното отделение. Москва определи случилото се като терористична атака.

Bimco, най-голямата търговска група в света за корабоплаване, каза, че е твърде рано да се заключи, че има нещо общо между инцидентите.

„Наясно сме с инцидентите, при които някои кораби, търгуващи към и от руски пристанища, са пострадали от експлозии, водещи до щети по корпуса“, ​​каза Якоб П. Ларсен, главен служител по безопасност и сигурност в Bimco. „Ние сме в тесен диалог с властите, за да научим повече за инцидентите и да подобрим разбирането си за потенциалните последици за веригите за доставки.“

Още по темата

Флотът руски петролни танкери е жестоко затруднен от американските санкции

Индия изгражда устойчива на санкции верига за доставки на руски петрол

Русия е изправена пред криза за петролни танкери с натрупването на санкции