Тръмп планира 25% мита върху вноса на автомобили, лекарства и чипове в САЩ
Тръмп заяви, че иска да даде на компаниите „време да влязат в действие“, преди да обяви нови данъци върху вноса
Обновен: 08:03 | 19 февруари 2025
Президентът на САЩ Доналд Тръмп заяви, че вероятно ще наложи мита върху вноса на автомобили, полупроводници и фармацевтични продукти в размер на около 25%, като съобщението ще бъде направено още на 2 април в ход, който би представлявал драматично разширяване на търговската война на президента.
Преди това Тръмп обяви 25% мита върху стоманата и алуминия, които ще влязат в сила през март. Коментарите му от вторник са най-подробните досега, като уточняват други сектори, които ще бъдат засегнати от нови бариери, ако бъдат въведени.
„Вероятно ще споделя това с вас на 2 април, но ще бъде в рамките на 25%“, каза Тръмп пред репортери в своя клуб „Мар-а-Лаго“, когато бе попитан за плана си за автомобилните мита.
На въпрос за подобни налози върху фармацевтичните лекарства и полупроводниковите чипове, президентът отговори: „Те ще бъдат 25% и повече и ще нараснат много значително в рамките на една година.“ Тръмп заяви, че иска да даде на компаниите „време да влязат в действие“, преди да обяви нови данъци върху вноса.
„Когато дойдат в Съединените щати и имат свой завод или фабрика тук, няма мито, така че искаме да им дадем малко шанс“, каза той.
Новите налози върху автомобилите биха имали широкообхватни последици за индустрията. Около 8 милиона леки и лекотоварни автомобила, внесени в САЩ през миналата година, съставляват около половината от продажбите на автомобили в САЩ. Европейските производители на автомобили, включително Volkswagen AG, и азиатските компании, включително Hyundai Motor Co. ще бъдат сред най-засегнатите.
Тръмп не уточни дали мерките ще бъдат насочени към конкретни държави или ще се прилагат за всички автомобили, внасяни в САЩ. Не е ясно също така дали автомобилите, произведени в рамките на споразумението за свободна търговия с Канада и Мексико, ще бъдат пощадени от специфичните за отрасъла мита, ако те влязат в сила.
При отварянето на пазарите в сряда акциите се понижиха в цяла Азия. Въпреки че инвеститорите разглеждаха предишните заплахи за налози като средство за преговори, те остават предпазливи на фона на несигурността.
Най-изложени на риск
Въпреки че има оскъдни подробности за последната тарифна заплаха, е ясно, че целите на втората търговска война на Тръмп са се разширили отвъд Китай и ще засегнат по-специално Азия, според Алисия Гарсия Хереро, главен икономист за Азиатско-тихоокеанския регион в Natixis SA.
„В относително изражение Тръмп 2.0 очевидно ще засегне всички“, каза тя. „Който е смятал, че останалата част от Азия извън Китай може да бъде победител в тази търговска война, е грешал“.
В глобален план страните, които са най-силно изложени на последното съобщение, включват Мексико и Южна Корея, където износът на леки автомобили за САЩ се равнява съответно на 2,4% и 1,8% от брутния вътрешен продукт, според Bloomberg Economics. Що се отнася до чиповете, Малайзия и Сингапур са сред най-изложените на риск.
Малайзия е шестият по големина износител на полупроводници и през 2024 г. е изнесла полупроводници за рекордните 601 млрд. рингита (136 млрд. долара). Изявлението на Тръмп дойде само часове след като министър-председателят на Сингапур Лорънс Уонг обяви плановете си да инвестира около 1 млрд. сингапурски долара (744,8 млн. щатски долара) за нов завод за научноизследователска и развойна дейност в областта на полупроводниците като част от националния бюджет.
Представител на Samsung Electronics Co. и Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, най-големите производители на чипове в Азия, отказа да коментира.
Мощните производители на автомобили Южна Корея и Япония също са на прицел, особено ако неотдавнашните налози се натрупат с предишните. Япония - където износът на автомобили представлява най-голямата част от изходящите доставки, а САЩ са най-големият пазар - вече повдигна въпроса пред Белия дом.
Нови 25% мита биха се равнявали на една трета от прогнозата за печалбата на Toyota за фискалната 2025 г. и на почти половината от тази на Honda, показва проучване на Bloomberg Intelligence.
Експерти от индустрията, лобистки групи и ръководители предупредиха, че новите строги мита за индустрията ще имат широк ефект, включително по-високи цени за потребителите и нови големи разходи за индустрията.
Други държави обещаха бързи ответни мерки след прилагането на митата на Тръмп и заявиха, че ще се насочат към политически чувствителни стоки, които се произвеждат в републикански щати.
Най-високопоставеният търговски служител на Европейския съюз пътува до Вашингтон тази седмица, за да се срещне с колегите си с цел да направи последен опит да избегне налагането на мита през април. Тръмп обаче сигнализира, че няма много неща, които някоя от страните може да направи, за да се измъкне от митата, ако смята търговските отношения за небалансирани.
Тръмп заплаши и други направления с мита, като всичко това е част от усилията за ребалансиране на търговските отношения на САЩ по света. Президентът отдавна обвинява другите държави, че ограбват САЩ, и разглежда вносните мита като начин да върне индустриите в Америка и да събере повече приходи. Много икономисти твърдят, че те ще доведат до повишаване на потребителските цени за американците и ще затруднят борбата с инфлацията.
Президентът заяви, че ще приложи „реципрочни“ налози за всяка страна поотделно още през април, въпреки че конкретните условия все още се уточняват. Той също така заплаши с мита някои от най-големите търговски партньори на САЩ, като например 10% ставка, която вече се прилага за Китай, и 25% мита за Канада и Мексико, които бяха отложени поне до 4 март. Мерките ще се наслагват една върху друга, което означава, че мексиканските и канадските производители в определени сектори могат да платят до три вида мита.
Като цяло, ако бъдат въведени, действията на Тръмп ще променят веригите за доставки и търговските потоци - и цените в САЩ. Митата се плащат от вносителите и често се прехвърлят върху потребителите, макар че понякога се компенсират с намаление на цените в чужбина.
„Изглежда, че никой няма да мине през това без последствия“, каза Катрина Ел, ръководител на отдела за азиатско-тихоокеански икономики в Moody's Analytics. „Надявам се, че те ги използват като инструмент за преговори. Това, което знаем от миналото, е, че тези мита не работят така, както Тръмп иска да работят“.