Индия изгражда устойчива на санкции верига за доставки на руски петрол

Петролните рафинерии в Индия - нетърпеливи да продължат да внасят евтин суров петрол от Русия - работят с търговци, спедитори и други посредници, за да възстановят веригите за доставки, след като по-строгите санкции на САЩ влязоха в сила.

Говорейки в кулоарите на водещото енергийно събиране на Индия в Делхи, бизнес лидери казаха, че съществуващите мрежи се преконфигурират с продавачи, танкери и застрахователни доставчици, които не са в черния списък на Вашингтон. Някои са съществуващи екипи, които не са били засегнати от наказателните мерки, докато други са новосъздадени, заменяйки тези, които сега са забранени, казаха те.

Ръководителите, всички пряко участващи в търговията, поискаха да не бъдат назовавани, тъй като нямат право да говорят публично.

Откакто ограниченията бяха наложени за първи път, най-големите купувачи от Индия, включително Indian Oil Corp Ltd, Bharat Petroleum Corp Ltd, Mangalore Refinery & Petrochemicals Ltd и Reliance Industries Ltd., харчат огромни суми за руски суров петрол с отстъпка. Покупките преминаха от незначителна част от общия внос до приблизително една трета. Всичко това обаче се промени през януари, когато Вашингтон даде нов залп срещу кораби и организации, подпомагащи Москва.

Близо 160 танкера бяха санкционирани в този кръг, поставяйки индийските и китайските купувачи в затруднение. Имаше известно облекчение по това време, тъй като пристигащите през февруари товари бяха предимно пощадени от санкции - но не и през март.

Държавните рафинерии и Reliance ще изгубят общо 18 до 20 товара руски суров петрол за товарене през март, според някои от източниците - еквивалентът на 20 милиона барела или 14% от месечния внос на Индия. Компаниите все още се надяват да запълнят тези празнини с руски доставки, за да избегнат необходимостта да търсят по-скъпи заместители. Индийските власти казаха, че всяко прекъсване ще бъде временно, но времето изтича.

„Вносът се нуждае от кораби, които не са санкционирани, застраховка, която отнема време за преконфигуриране, и вносът ще се нуждае от плащания, които да не бъдат спирани. Всяко едно от тези неща създава проблеми, които трябва да бъдат разрешени“, каза министърът на петрола Панкадж Джайн на конференцията в Делхи тази седмица. „Ние работим върху разрешаването на тези проблеми.“

^{Жажда за руски петрол | Потоците от Русия към Индия скочиха от нула в началото на 2022 г. до най-големия източник на доставки за страната}

Една от определящите характеристики на способността на Русия да се адаптира – и основно главоболие за органите, които прилагат санкциите – е бързата мутация на търговските субекти.

Ръководители на държавни рафинерии казаха тази седмица, че чисто нови базирани в Дубай търговски субекти, включително L-Oil и Sccton, са се появили на спот пазара, за да предлагат руски товари на индийските купувачи. Въпреки че имената са нови, ръководителите казаха, че лицата и търговците зад тях не са.

Тези нови итерации заменят фирми като Black Pearl, Guron Trading, Demex Trading, всички обект на санкциите на САЩ през януари.

Дубай и в по-малка степен Хонконг станаха свидетели на възникването на десетки фиктивни търговски и корабни компании след руското нахлуване в Украйна. Тези канали за руски и ирански петрол са лесни за инкорпориране и затваряне, водейки до игра на криеница с американските власти. Нови фирми се създават по-бързо, отколкото Вашингтон може да ги идентифицира и затвори.

Все още не е ясно как администрацията на Тръмп ще балансира желанието да заеме твърда позиция спрямо Русия и Иран и желанието да ограничи покачването на цените на петрола и глобалните смущения. Премиерът Нарендра Моди трябва да се срещне с президента на САЩ във Вашингтон тази седмица.

Маскировка

Съществуват обаче и други възможности за индийските рафинерии и предприятия, които използват руски суров петрол - включително използване на резервоари за съхранение на сушата за маскиране на произхода, казаха ръководителите.

Руски петрол, който е източен в резервоар на сушата във Фуджейра, например, може да бъде презареден на нов кораб като товар с произход от ОАЕ – ход, който ще преименува чувствителния петрол в пратка, която може да бъде по-широко и свободно търгувана, казаха те.

Преетикетирането чрез прехвърляне от кораб на кораб вече е обичайна стратегия, използвана от китайски купувачи, които искат да маскират иранския суров петрол. Наземните резервоари досега са били по-малко популярни поради по-високите разходи.

Индийският министър на петрола Хардип Сингх Пури, говорейки тази седмица, повтори редовния си призив за отстъпки от Москва и подчерта, че Индия има множество източници на суров петрол и много възможности.

Русия и Индия обаче се нуждаят една от друга, тъй като Москва се нуждае от купувачи извън Китай, а купувачите от Делхи ще имат трудности да се върнат към традиционните доставчици в Близкия изток и да сключат добра сделка.

„Без значение какъв натиск се оказва, ние ще продължим да бъдем на пазара по прагматичен начин“, каза първият заместник-министър на енергетиката на Русия Павел Сорокин на конференцията, добавяйки, че пазарът се нуждае от руски суров петрол. „Няма друг петрол или енергия, които могат да го заменят, без светът да понесе огромни разходи.“

Още по темата

Черният пазар на петрол ще продължи да процъфтява въпреки всички санкции

Русия е изправена пред криза за петролни танкери с натрупването на санкции

Руският петрол падна обратно под тавана от 60 долара след новите санкции