Митата ще нарушат пазара на петрол, повишавайки цените на горивата в САЩ

Почти целият дневен износ на Канада от около 4 милиона барела суров петрол се насочва към САЩ, а около 500 000 барела идват в САЩ от Мексико

08:30 | 2 февруари 2025
Обновен: 09:28 | 2 февруари 2025

Автор: Робърт Тътъл

Снимка: Bloomberg

Митата на президента на САЩ Доналд Тръмп върху вноса от Канада и Мексико заплашват да нарушат тясно интегрирания пазар на петрол в Северна Америка и да повишат цените на бензина за американските шофьори.

Тръмп в събота подписа заповеди за въвеждане на такса от 10% върху вноса на канадска енергия, заедно с общи такси от 25% за Канада и Мексико и 10% за Китай. Тарифите влизат в сила от 00:01 ч. във вторник.

Митата върху Канада и Мексико може да ограничат доставките от двамата най-големи доставчици на чуждестранен суров петрол за САЩ. Почти целият дневен износ на Канада от около 4 милиона барела суров петрол се насочва към САЩ, а около 500 000 барела идват в САЩ от Мексико, като по-голямата част от тях са закупени от Valero Energy Corp. за нейните заводи на брега на Мексиканския залив.

В Средния запад на САЩ, където се намират 23% от капацитета за рафиниране на САЩ, рафинериите са толкова зависими от канадските доставки, че потоците по тръбопроводите, които някога са пренасяли петрол от крайбрежието на Мексиканския залив до Средния запад, са обърнати, оставяйки на производителите на горива малък достъп до алтернативни видове петрол.

„Канадските петролни тарифи биха рискували непопулярни, макар и временни, увеличения на цените на бензина в Средния запад на САЩ“, казаха анализатори на Goldman Sachs Group Inc. в скорошна бележка.

Вносът на енергия от Канада беше засегнат от по-ниската ставка от 10%, за да се минимизира възходящият натиск върху цените на бензина и нафтата за отопление, казаха служители на Белия дом.

Канада отговаря на налозите на САЩ с 25% насрещни мита върху произведени в САЩ продукти на стойност 155 милиарда канадски долара (107 милиарда долара). Премиерът Джъстин Трюдо, говорейки на пресконференция, не изключи конкретно мерки като данъчно облагане или ограничаване на износа на енергия за САЩ, но каза, че никоя индустрия или регион не трябва да носи неоправдана тежест от реакцията на Канада.

Миналата седмица производителите на горива предупредиха, че налозите ще подкопаят печалбите от рафинирането и ще обърнат петролните пазари. Американските заводи биха могли да намалят нивата на рафиниране в отговор, заявиха в четвъртък ръководители на Valero, докато Phillips 66 предупреди, че цените на канадския суров петрол ще паднат.

„Надяваме се бързо да бъде постигнато решение с нашите северноамерикански съседи, така че суровият петрол, рафинираните продукти и нефтохимикалите да бъдат премахнати от тарифния график, преди потребителите да усетят въздействието“, каза Чет Томпсън, президент на търговската група на американските производители на горива и нефтохимикали, в изявление, изпратено по имейл.

Американският петролен институт каза в изявление, че ще продължи да работи с администрацията на Тръмп за пълни изключения, „които защитават достъпността на енергията за потребителите, разширяват енергийното предимство на нацията и подкрепят работните места в американците“.

Прилагането на тарифите ще бъде ключово при определяне на ефекта върху пазара. Ако на производителите бъде разрешено да изнасят петрол от крайбрежието на Мексиканския залив за купувачи извън САЩ без мита, ударът върху канадските цени на петрола ще бъде смекчен. Също така не е ясно как тарифите ще се отразят на петрола от Западна Канада, който се доставя през САЩ по пътя към канадските рафинерии в Онтарио и Монреал.

Цените на суровия петрол Western Canadian Select вече отслабнаха в очакване на налозите, търгувайки се на 15,50 долара за барел по-малко от американския референтен West Texas Intermediate в петък, най-голямата отстъпка от 30 юли, според цените на общия индекс, публикувани в Bloomberg.

Мито от 10% може да разшири отстъпката до около 16 до 17 долара за барел, каза Ерик Нътъл, партньор и старши портфолио мениджър в Ninepoint Partners, в публикация в X в петък.

Все пак ефектът върху канадските производители може да бъде частично смекчен от по-слабия канадски долар, каза той. Освен това сезонът на поддръжка в нефтените пясъци обикновено започва около април и намалява добива на суров петрол, а Nuttall каза, че работата може да помогне и за намаляване на тарифните ефекти.

„Вече намалени“

„Бих стигнал толкова далеч, като кажа, че повечето количества вече са с отстъпка заради мита от 10%“, каза той в публикацията.

Канада има една частична защита срещу митата: новоразширеният тръбопровод Trans Mountain, минаващ от Албърта до морски терминал близо до Ванкувър. Разширената линия, която започна работа през май, се използва недостатъчно поради скъпите си такси за ренос, но може да се напълни, за да се увеличат максимално безмитните доставки до Азия за сметка на рафинериите в Калифорния, които сега внасят около половината петрол от линията.

Търговската група на Канадската асоциация на производителите на петрол (CAPP) заяви, че е трудно да се предвиди как тарифите ще се отразят на предлагането, търсенето и моделите на търговия, но че е „дълбоко разочарована“ от тарифите.

„Тези тарифи подкопават нашите взаимноизгодни отношения и има вероятност да увеличат разходите и инфлацията за американските потребители, като същевременно ще навредят на икономиките и на двете страни“, каза президентът на CAPP Лиза Бейтън в изявление.

Петролната индустрия на Мексико, която доставя половината от износа си на суров петрол в САЩ, също може да пострада. Ако американските производители на горива, включително Valero, Chevron Corp. и Phillips 66, се откажат от мексиканския петрол, алтернативата би била да се увеличат продажбите на дълги разстояния в Европа и Азия, намалявайки маржовете за контролираната от държавата петролна компания Petroleos Mexicanos.

Повишаването на разходите за гориво в САЩ косвено ще засегне Мексико, тъй като страната е най-големият купувач както на дизел, така и на бензин от САЩ. Това може да насърчи Мексико да внася повече от Европа и Азия.