Успяха да извлекат записа на пилотската кабина на разбилия се самолет в Южна Корея

Усилията на Южна Корея да открие причината за най-смъртоносната самолетна катастрофа в страната, при която загинаха 179 души, отбелязаха известен напредък във вторник, когато властите започнаха да извличат данни от записващото устройство на гласовете в пилотската кабина на самолета на Boeing Co. 737-800.

Устройството беше една от двете „черни кутии“, които корейските следователи извадиха от останките на самолета, управляван от компанията Jeju Air Co. Уредът, който записва радиовръзките и гласовете на пилота, може да даде сведения за това как самолетът се е озовал в хлъзгане по корем, преди да се разбие в бетонната стена в края на пистата на международното летище Муан в неделя сутринта. 

Заместник-министърът на гражданската авиация Джу Джонг-уан заяви на брифинг във вторник, че следователите са в процес на извличане на данни от записващото устройство, без да посочва срокове за приключване на процеса.

По-рано във вторник Джу заяви, че записващото устройство за полетна информация, което следи параметри на самолета, като например височина и скорост, е загубило проводник, който свързва устройството за съхранение на данни с устройството за съхранение на енергия.

Двете устройства съхраняват изключително важни данни, докато разследващите се опитват да разберат какво е причинило кацането на един от най-надеждните самолети на Boeing по корем. Двете устройства се проверяват от съвместна разследваща група, съставена от американските авиационни власти и служители на Боинг, производителя на самолета - добави Джу. 

Самолетната катастрофа в Южна Корея, при която загинаха 179 души, е загадка, свързана с удара на птиците. Полицейски служители претърсват полето на мястото на катастрофата на полет 2216 на Jeju Air на международното летище Муан на 30 декември.

„Експерт непрекъснато търси начини да възстанови данните в записващото устройство“, каза Джу на брифинг, като добави, че министерството ще се опита да разреши проблема „възможно най-скоро“. Той отказа да коментира други подробности за самолета, като например дали единият от двата двигателя е работил, когато пилотът се е опитал да направи завой, за да опита второ кацане, и дали е имало изключване на захранването в самолета. 

Властите заявиха, че нямат представа защо пилотът не е задействал ръчно шасито, което очевидно не е работило, както се вижда на видеоматериал. Според тях в пилотската кабина има лост за изтегляне на колесника. 

Самолетната катастрофа в Южна Корея, при която загинаха 179 души. Пожарникари инспектират останките от полет 2216 на компанията Jeju Air.

Разследващите имат основания да смятат, че удари от птици може да са довели до инцидента, като се основават на комуникацията между контролната кула на летището и пилота преди катастрофата. Контролната кула е издала предупреждение за удар от птици две минути преди пилотът да подаде сигнал за спешна помощ. 

Корейските власти са разпитали двама служители, които са работили в контролната кула по това време, но са отказали да уточнят какво са разкрили тези разговори. Те също така проверяват дали локаторът - инструмент за насочване на кацането на самолетите - има някакво отношение към катастрофата.

Катастрофата на Jeju Air е първата за авиокомпанията и се нарежда сред най-тежките граждански въздушни произшествия в Южна Корея. Като цяло броят на смъртните случаи на борда на пътнически самолети е нараснал до 318 през тази година с този инцидент и падането на самолета на азербайджанските авиолинии, сочат данни, събрани от Cirium. Това е най-високият брой загинали, от момента, в който през 2018 г. загинаха повече от 500 души - година, белязана от първата от двете катастрофи на Boeing Co. 737 Max.

Още по темата

Южна Корея разследва най-тежката авиокатастрофа в страната

Сблъсък с птица и повреден колесник ще са фокусът на разследването в Южна Корея

Над 160 души загинаха при самолетна катастрофа в Южна Корея