Финландия спира "сенчест" танкер, след поредна повреда на подводната инфраструктура

В сряда 170-километров подводен електропровод, свързващ Финландия и Естония, излезе от строя. Оттогава четири подводни кабела за пренос на данни също изпитват смущения

16:14 | 26 декември 2024
Обновен: 16:16 | 26 декември 2024
Автор: Отт Тамик, Лео Лайкола
Снимка: Bloomberg LP
Снимка: Bloomberg LP

Финландските власти са се качили на борда на чуждестранен петролен танкер, ескортиран в техни води, след като е прекъснато захранването на подводна връзка и няколко кабела за данни.

Полицията и граничната охрана са се качили на борда на плавателния съд Eagle S, който е част от е част от руския сенчест флот, с цел провеждане на разследване. Забелязано е, че на кораба, плаващ под флага на Островите Кук, липсва котвата, съобщиха финландските власти на пресконференция в четвъртък. Смята се, че котвата е причинила повредата, казаха те.

В сряда 170-километров подводен електропровод, свързващ Финландия и Естония, излезе от строя. Оттогава четири подводни кабела за пренос на данни също изпитват смущения.

Това е третият подобен инцидент за малко повече от година. Миналия месец високоскоростен оптичен кабел в Балтийско море, свързващ Финландия и Германия, беше прекъснат от вероятно външно въздействие, а близката връзка между Литва и Швеция също беше повредена, като властите свързаха със събитията китайския кораб за насипни товари Yi Peng 3. 

Година по-рано котвата на NewNew Polar Bear, кораб, плаващ под флага на Хонконг, разкъса поне два кабела за пренос на данни и газопровод, което накара НАТО да засили патрулите в Балтийско море. 

„Повредите на жизненоважна подводна инфраструктура станаха толкова чести, че е трудно да се повярва, че това е съвпадение или просто лошо мореплаване“, заяви в изявление естонският външен министър Маргус Цакна. „Трябва да разберем, че увреждането на подводната инфраструктура е станало системно и трябва да се третира като атака срещу нашата основна инфраструктура.“

Eagle S е част от руския сенчест флот, който превозва своя петрол, и е превозвал пълен товар безоловен бензин, съобщи полицията. Националното бюро за разследване на Финландия разследва престъпление с утежняващи вината обстоятелства. 

Телекомуникационните кабели се експлоатират от Elisa Eesti As и CITIC Telecom CPC, както и от Cinia Oy, включително връзката Финландия-Германия, която също беше повредена и ремонтирана миналия месец. Ремонтът на 650-мегаватовия електрически кабел EstLink 2 може да отнеме месеци, заяви операторът Fingrid Oyj.

Финландските и естонските власти са в тесен контакт, а Организацията на Северноатлантическия договор и Европейската комисия също са информирани, както и съседните им държави, заяви финландският министър-председател Петери Орпо.

„Това е поредният тежък инцидент във веригата“ от събития, заяви Орпо пред репортери и призова за нови мерки за спиране на руския флот в сянка. 

Западните държави се борят да намерят ефективни средства за защита на критичната инфраструктура в отдалечени места и на морското дъно. Плавателни съдове от сенчестия флот са включени в списъците със санкции, а по-рано този месец 12 европейски държави се споразумяха да въведат проверки на доказателствата за застраховка на предполагаемите кораби в сянка, когато преминават през Балтийско море и Ламанша.

Но Орпо предупреди другите кораби, че може да ги сполети съдбата на Eagle S.

„Корабът вече е под наш контрол и това е силно послание към другите, които плават по моретата - ние ще се намесим“, каза Орпо. „Не можем да седим със скръстени ръце и да гледаме как това се случва. И няма да го направим.“