Цените на „зеления“ водород ще останат високи в продължение на десетилетия

Зеленият водород е определян от политици и бизнес лидери като основно гориво за бъдещето без въглеродни емисии. Но според нова прогноза на BloombergNEF той ще остане много по-скъп, отколкото се смяташе досега, през следващите десетилетия.

Компаниите за водород по света вече се борят с отменени проекти и слабо търсене. В САЩ проекти за милиарди долари са спрени в очакване администрацията на президента Джо Байдън да издаде окончателни правила за данъчни облекчения, които да стимулират производството.

В миналото BNEF прогнозираше рязък спад в цената на „зеления“ водород, който се произвежда чрез разделяне на вода с помощта на машини, известни като електролизери, които се захранват с възобновяема енергия. Но в прогнозата си, публикувана по-рано през декември, компанията е увеличила повече от три пъти прогнозните си разходи за 2050 г., като се позовава на по-високи разходи в бъдеще за самите електролизери. BNEF прогнозира, че през 2050 г. цената на екологичния водород ще спадне от сегашните 3,74 - 11,70 долара за килограм до 1,60 - 5,09 долара за килограм.

За сравнение, най-широко разпространената форма на водород, която се използва в момента, а именно добивът от природен газ, при който въглеродните емисии се изхвърлят в атмосферата, струва от 1,11 до 2,35 долара за килограм, според BNEF. Изследователската фирма очаква цените на този „сив“ водород да останат непроменени до средата на века.

„По-високите разходи за производство на екологичен водород без никакви субсидии или стимули означават, че ще продължава да бъде предизвикателство да се декарбонизират сектори като химическата промишленост и нефтопреработването с водород, който се произвежда чрез електролиза, която се захранва от възобновяеми енергийни източници“, казва Паял Каур, анализатор от BNEF.

Тези отрасли, както и металургичните заводи и електроцентралите, са посочени като възможни крайни потребители на газа. Но това би изисквало ново скъпо оборудване, което забавя търсенето.

Разходите за зелен водород ще се понижат по-слабо, отколкото се смяташе. Според предишни прогнози разходите на повечето пазари са се очаквали да паднат под $2 за кг до 2040 г.

Още по темата

Германия отменя субсидии за водородни проекти от 350 млн. евро

Hyundai представи нов водороден автомобил, въпреки че не очаква да печели от него

Зелената енергия губи битката за почистването на водорода

Според BNEF само на два пазара, в Китай и Индия, зеленият водород може да стане икономически конкурентен. Там екологично чистото гориво ще достигне цена, сравнима със „сивия“ водород, до 2040 г.

Прогнозата прави недостижима целта на Байдън за намаляване на цената на водорода в САЩ до 1 долар на килограм до 2031 г. Много анализатори определят тази цена като ключова за убеждаването на потенциалните клиенти да започнат да използват горивото. BNEF направи задълбочен анализ на състоянието на зеления водород в Ню Йорк, Тексас и Юта. Докладът установи, че в Тексас ще се произвежда най-евтиният зелен водород, но разходите ще спаднат само от 7,22 долара за килограм днес до 4,82 долара през 2030 г. Ако се включи планираният от Байдън данъчен кредит от 3 долара на килограм, според прогнозата разходите за водород в Тексас могат да паднат под 1 долар до 2040 г.

Съдбата на политиката по отношение на водорода в САЩ остава неясна, след като новоизбраният президент Доналд Тръмп ще встъпи в длъжност през януари. Въпреки че ръководителите на индустрията остават обнадеждени, че той ще продължи много от инициативите на Байдън - отчасти защото петролните компании се интересуват от водорода - Тръмп не е правил почти никакви изказвания по този въпрос. Заплахите му за налагане на мита върху вносни продукти биха могли да повишат цената на електролизерите, произведени в чужбина, но прогнозата за цените на BNEF не взема предвид митата или субсидиите.

Междувременно бавният ръст на търсенето на водород принуждава компаниите по света да намалят амбициите си. Equinor ASA, Shell PLC и Origin Energy Ltd. са отменили проекти за производство на водород тази година поради липса на купувачи. 

Още по темата

Големите замърсители искат да заобиколят правилата за водородните кредити

Защо почти никой не купува зелен водород?

Компаниите за чисти горива обещаваха всичко, но оптимизмът вече се охлажда