Honda Motor Co. и Nissan Motor Co. се готвят да започнат преговори за възможно сливане, което в крайна сметка може да бъде разширено, за да включи Mitsubishi Motors Corp., съобщи японският Nikkei във вторник.
Подобна сделка би създала автомобилен конкурент на Toyota Motor Corp., който ефективно ще консолидира японската автомобилна индустрия в два лагера. Това също така ще предостави на Honda и Nissan повече ресурси, за да се конкурират с по-големите партньори след намаляване на дългогодишните глобални партньорства с други производители на автомобили: френската Renault SA за Nissan и General Motors Co. за Honda.
Преминаването към сливане ще последва решението на двете компании по-рано тази година да работят заедно върху батерии и софтуер за електрически превозни средства. По това време главният изпълнителен директор на Honda Тошихиро Мибе изложи възможността за капиталово обвързване с Nissan.
Въпреки че Honda и Nissan не потвърдиха информацията от вторник, и двата автомобилни производителя направиха изявления, в които повториха предишните си обещания за по-нататъшно бъдещо сътрудничество.
„Ще информираме нашите заинтересовани страни за всички актуализации в подходящ момент“, каза Honda в изявлението си.
Американските депозитарни разписки на акциите на Honda и Nissan се покачиха на фона на новината. ADR на Nissan се повишиха с 11%, а Honda спечели 0,9% в края на търговията в Ню Йорк.
Битка с Tesla
Двата големи японски производителя на автомобили планират да подпишат меморандум за разбирателство, за да обсъдят споделени дялове в ново холдингово дружество, под което ще работи комбинираната компания, съобщи Nikkei, без да цитира източници. Сливането ще помогне на производителите да се конкурират с конкуренти в електрическите превозни средства като Tesla Inc. и китайските производители на автомобили, допълва изданието.
Освен това ги поставя в по-добра позиция да се конкурират у дома и в чужбина с Toyota, най-големият производител на автомобили в света. Toyota взе дялове в Subaru Corp., Suzuki Motor Corp. и Mazda Motor Corp., създавайки мощна компания от марки, подкрепени от нейния първокласен кредитен рейтинг. Honda, Nissan и Mitsubishi взети заедно са продали около 4 милиона автомобила в световен мащаб през първите шест месеца на годината, доста по-малко от 5,2 милиона, които Toyota е продала сама.
"Ако компаниите се обединят заедно с Mitsubishi Motors, както съобщава Nikkei, това ще създаде група от 6,7 милиона единици, по-голяма от General Motors, но зад Hyundai, и ще повдигне допълнителни въпроси за стратегията на групата с Renault", коментира Джоел Левингтън, директор по кредитни проучвания на Bloomberg Intelligence.
Оценката на Honda възлиза на 6,8 трилиона йени (44,4 милиарда долара) към затварянето на търговията в Токио във вторник, доста над пазарната капитализация на Nissan от 1,3 трилиона йени. Но дори общата им стойност е по-малка от 42,2 трилиона йени на Toyota.
Honda отдавна се бори да се справи с по-големите капитализирани конкуренти, когато става въпрос за инвестиции в нови технологии. Наскоро смени посоката, за да стимулира хибридните газово-електрически превозни средства, въпреки че харчи милиарди долари за изцяло електрическо производство.
Партньорството на Honda с GM беше отслабено малко по малко, последно по-рано този месец, когато партньорството им за самоуправляващи се автомобили приключи. Междувременно GM засили връзките си с южнокорейската Hyundai Motor Co.
Съюзът с Renault
Nissan частично прекрати сложното си 25-годишно стратегическо партньорство с Renault, фиксация на бившия президент Карлос Гон. Съперничеството и взаимните подозрения се натрупаха през годините и достигнаха своя връх, когато Гон открито обмисляше сливане, което допринесе за падането му.
Бившият председател и главен изпълнителен директор, който заведе дело срещу бившата си компания за отстраняването му през 2018 г., предупреди за „прикрито поглъщане“ на Nissan от Honda в интервю от август за Automotive News.
Nissan също засили усилията си за преструктуриране, за да се справи със спряния растеж на приходите и по-ниските печалби. Компанията е изправена пред натиск от акционер активист и обезсърчително дългово натоварване, което доведе до спекулации на кредитните пазари относно нейния инвестиционен рейтинг.
Съобщените преговори за сливане идват, след като Financial Times каза миналия месец, че Nissan търси основен инвеститор, който да замени част от капиталовото участие на Renault и че не е изключил възможността Honda да купи част от акциите му.