Работниците на Volkswagen AG в цяла Германия напуснаха работните си места в понеделник, след като работническите лидери и ръководството не успяха да постигнат споразумение как да намалят разходите на едноименната марка на автомобилния производител.
Така наречените предупредителни стачки - временни прекъсвания, предназначени да окажат натиск върху мениджмънта по време на преговори в задънена улица - се провеждат във всички германски заводи на VW, с изключение на един, като се започне с водещия завод за електрически превозни средства на компанията в Саксония. Акциите на VW паднаха с цели 1,9%.
„Ако е необходимо, това ще бъде най-тежката битка за колективно договаряне, която Volkswagen някога е виждал“, каза преди митинга Торстен Грьогер, водещият преговарящ за синдиката IG Metall в преговорите с VW.
Ръководството и работническите лидери на VW спорят как да се справят със спада в търсенето на електрически превозни средства, по-високите оперативни разходи и нарастващата конкуренция от страна на китайските производители. Докато ръководството заяви, че компанията трябва да затвори три германски фабрики и да освободи хиляди работници, представители на синдикатите настояваха заводите да останат отворени.
Производителят на автомобили за последно претърпя напускания във всички обекти в малък мащаб през 2021 г. по време на пандемията, но по-голямо спиране на работа по време на преговори за заплати през 2018 г. доведе до участие на повече от 50 000 работници в шест фабрики.
В главния завод на VW във Волфсбург служителите напускат работните си места или приключват рано нощните си смени, за да присъстват на митинг пред офисите на ръководството, където ще говори шефът на работническия съвет Даниела Кавало.
Компанията търси конструктивен диалог за постигане на съвместно подкрепяно решение, каза говорител на Volkswagen в неделя, добавяйки, че компанията е предприела конкретни мерки в отговор на планираните напускания.
Volkswagen отхвърли в петък най-новите предложения на синдикалистите за избягване на затварянето на фабрики и ги определи като недостатъчни.
„Volkswagen изгори нашите колективни договори“, каза Грьогер, добавяйки, че действията на ръководството влошават ситуацията.
Корпоративната структура на VW дава на работниците силен глас при вземането на ключови решения, което затруднява ръководството да прокара едностранно болезнени съкращения на разходите. Представителите на служителите заемат половината от местата в надзорния съвет на компанията, докато родната провинция на VW Долна Саксония има допълнителни две места.