Товар с руски петрол изглежда е бил прехвърлен от танкер на танкер близо до испански ексклав в Северна Африка, възстановявайки потайна практика, която Мадрид смяташе, че е приключила миналото лято.
В събота танкерът от клас Suezmax Sakarya напусна водите край Сеута, някога популярна дестинация за трансбордиране на руски петрол, като дълбочината на газене във водата показва, че е разтоварил товар. Преди това корабът изчезна от цифровите системи за проследяване за около 60 часа. Неговите последващи известни движения, съчетани с факта, че три супертанкера чакат наблизо, предполагат, че е прехвърлил товара си на един от тях.
От август 2023 г. не са извършвани прехвърляния на товари Urals близо до Сеута, след като Испания предупреди местни фирми да не участват в практиката, която може да доведе до нарушаване на тавана на цените на Г-7 на руския петрол. Вместо това прехвърлянията от кораб на кораб се извършват по целия свят, от източното Средиземноморие до Оманския залив. Трансферите помагат на купувачите да създадат известна бариера при покупките на товари.
Преди неговият транспондер да се изключи, системите за проследяване показват, че Sakarya е събрал около 730 000 барела руски петрол от Приморск на Балтийско море през октомври. След това отплава към водите близо до ексклава, пристигайки там на 6 ноември и след това напускайки на 9 ноември, очевидно за да вземе нов товар.
Друг танкер, Cankiri, който натовари около 1 милион барела от основния черноморски експортен терминал на Русия, пристигна близо до Сеута на 8 ноември. Оттогава той беше близо до мястото, където беше Sakarya. Дълбочината му във водата е останала непроменена, което показва, че все още има своя товар.
Говорители на Министерството на транспорта на Испания и националните морски власти на страната не бяха открити за коментар.
И двата танкера плават под флага на Панама, според база данни, поддържана от Международната морска организация.
През същия период, когато двата танкера бяха там, три празни супертанкера — с капацитет да побират около 2 милиона барела всеки — също бяха наблизо.
Комбинацията от облачно небе, което скриваше сателитните изображения, и изключването на транспондера на Sakarya за 2 дни и половина означава, че не е възможно да се каже кой - ако въобще - от трите кораба е взел пратката.
Разстоянията на плаване до пристанища, които биха могли и биха получили реалистично товара на Sakarya - и къде е бил, когато се е появил отново в цифровите системи за проследяване - правят малко вероятно танкерът да е доставил товара до терминал за внос на сушата.
Западът засили усилията си да санкционира танкерите, превозващи руски петрол. Досега общо 91 танкера са били санкционирани от властите на Г-7 за участието им в търговията с руски петрол от началото на войната в Украйна. Впоследствие един беше премахнат от списъка.