Stellantis отменя работата от вкъщи за почти всички служители

Stellantis NV връща служителите си обратно в офиса, оттегляйки се от политиката за работа от вкъщи, след като отчетът за финансовите резултати предизвика сътресения в ръководството на автомобилния производител.

Производителят на Jeep и Fiат сега иска служителите да бъдат в офиса средно три дни в седмицата - значителна промяна в сравнение с предишната политика за 70% дистанционна работа. Stellantis ще обнови работните места, за да посрещне отново служителите си, заяви ръководителят на отдел „Човешки ресурси“ Ксавие Шеро в интервю по време на автомобилното изложение в Париж.

„Трябва да бъдем прагматични и се преориентираме“, каза Шеро. „Ако има труден проект, на който трябва да се обърне внимание, тогава цялата седмица е в офиса“.

Главният изпълнителен директор на Stellantis Карлош Тавареш се е застъпил за дистанционната работа след затварянето заради Covid и в този процес драстично е намалил офисните площи и е продал недвижими активи, за да намали разходите. Работническите съюзи критикуват интензивността на натиска, заявявайки, че работниците често са насърчавани да останат колкото се може по-дълго време извън офиса.

Инвеститорите и анализаторите проверяват внимателно стратегията на главния изпълнителен директор, след като слабите продажби, проблемите с качеството и забавянето на въвеждането на ключови нови модели достигнаха кулминацията си в голямо предупреждение за печалбата миналия месец. Оттогава насам Тавареш демонстрира предизвикателен тон, като обещава да коригира ситуацията на ключовия пазар в САЩ и да освободи ръководни кадри, включително финансовия си директор.

„Като се има предвид ситуацията днес, чувствам нуждата да бъда по-често с екипите си, за да ги успокоя, да общувам, да им помогна да осмислят нещата“, каза Шеро.

По-рано тази година Stellantis вече помоли автомобилните инженери по-често да посещават офиса. Сега компанията разширява обхвата, за да включи всички екипи за научноизследователска и развойна дейност и няколко други длъжности, каза Шеро.

Изпълнителният директор посочи обект в парижкото предградие Поаси като пример за новия фокус. Той е преустроен така, че да има място за около 9 000 служители чрез отворени пространства и по-малък дял частни стаи вместо офиси със затворени врати. Натискът ще бъде разширен в Италия, Германия и САЩ.

Профсъюзите се оплакват от повтарящите се усилия за премахване на работни места в страни с високи разходи, включително Франция, ход, който според тях е подкопал морала и е довел до загуба на ключови таланти. Миналия месец Stellantis покани работниците в Поаси да се срещнат с работодатели на компании, сред които френската енергийна компания Engie SA и производителят на самолетно оборудване Safran SA.

Все пак Шеро заяви, че основната цел на автомобилния производител не е да остави работниците без работа, а да ги преквалифицира за прехода към електрически автомобили. Тази година компанията ще похарчи 144 млн. евро за преквалификация на служителите.

„Вътрешната мобилност е това, което най-много ми лежи на сърцето“, каза той.

Още по темата

Шефът на Stellantis остава под натиск въпреки оставките

Stellantis няма табута за брандовете

Приходите на Stellantis за полугодието се сринаха наполовина