Износът на Китай нарасна много по-малко от очакваното през септември, ограничавайки възстановяването на търговията, която беше един от добре развиващите се сегменти в забавящата се икономика.
Износът се покачи само с 2,4% в доларово изражение спрямо година по-рано, докато вносът се повиши с 0,3%, съобщи митническата администрация в понеделник. Това остави търговски излишък от 81,71 милиарда долара за месеца. Икономистите прогнозираха, че износът ще нарасне с 6%, докато вносът ще нарасне с 0,8%.
Китайският износ е рядък източник на силен растеж за икономиката тази година, като общата стойност на доставките до септември е втората най-висока в историята. Вносът обаче не е нараснал толкова бързо поради забавянето на вътрешния растеж, причинявайки рекорден търговски излишък и подтиквайки повече страни да поставят ограничения за китайски стоки.
Пекин се опита да засили растежа с редица стимулиращи мерки, които биха могли да повишат търсенето на внос и също така да окажат натиск върху цените да се покачат. Вътрешната икономика е в дефлация от второто тримесечие на миналата година, което доведе до спад на експортните цени.
Китай разчита на производството и износа, за да стимулира растежа, докато спадът в сектора на имотите оказва влияние върху потребителските настроения. Този двускоростен модел работи добре досега, тъй като глобалното търсене остава сравнително силно, но нарастващите търговски бариери могат да застрашат неговата устойчивост, тъй като други страни се оплакват от наводнение от евтини китайски стоки.
Европейският съюз гласува по-рано този месец за налагане на мита до 45% върху електрически превозни средства от Китай, обвинявайки Пекин, че несправедливо субсидира своята индустрия и наранява местните производители.
Goldman Sachs Group Inc. подобри прогнозите си за икономическия растеж на Китай през тази и следващата година, след като Пекин сигнализира за намерението си да спре забавянето на растежа си. Банката обаче поддържа своите прогнози за по-бавен растеж за 2026 г. и след това, цитирайки фактори, включително глобален натиск от страни и компании да намалят зависимостта си от Китай в техните вериги за доставки.