Поредният удар за германската индустрия дойде от Mercedes

Mercedes-Benz Group AG намали финансовата си прогноза за годината поради бързото влошаване на бизнеса си в Китай, отбелязвайки поредния удар върху затруднения индустриален сектор на Германия.

Коригираната възвръщаемост в основното звено за автомобили сега се очаква в диапазон между 7,5% и 8,5% в сравнение с предишна прогноза от цели 11%, съобщи производителят късно в четвъртък. Китай, най-големият пазар на компанията, се охлади допълнително, което навреди на продажбите на най-скъпите модели на Mercedes като S-класата и седаните Maybach.

Цената на акциите падна с цели 7,7% в петък, най-стръмният спад в рамките на деня от май 2023 г. Акциите са поевтинели с около 13% тази година.

Mercedes ще направи „всичко по силите си“, за да подобри производителността, каза главният изпълнителен директор Ола Келениус по време на разговор с анализатори, добавяйки, че това включва офанзива за продажби в Китай с нови продукти. „Ние активно ще плаваме по вятъра, а не само ще наблюдаваме вятъра.“

Предупреждението за печалбите е най-новото препятствие за най-важната индустрия в Германия, която се бори с неравен преход към електрически автомобили и намаляващи печалби от Китай. Volkswagen AG, най-големият производител на автомобили на континента, този месец отмени десетилетния трудов договор, който затруднява масовото уволнение на работници. Компанията се готви да затвори фабрики в Германия за първи път поради забавяне на търсенето. Миналата седмица BMW AG намали прогнозата си за печалбата за цялата година, възпрепятствана от спада в Китай и слабите продажби на електромобили.

Сега се очаква печалбите преди лихви и данъци да бъдат „значително под“ нивото от предходната година, каза Mercedes. Това е голяма пречка за стратегията на автомобилния производител да продава повече от най-луксозните си автомобили, за да повиши рентабилността. Макроикономическата среда в Китай се влоши допълнително, водена от постоянния спад в сектора на недвижимите имоти, казаха от компанията.

Най-новите електромобили на компанията бяха посрещнати хладно от потребителите в мощната икономика на Азия и другаде. По-младите шофьори в Китай все повече се обръщат към местни марки, за които се смята, че имат по-напреднали дигитални и развлекателни технологии в автомобила.

Докато бизнесът в Китай се понижава, продажбите в Европа също са под натиск. Доставките на Mercedes в региона са се свили с 13% през август и са намалели с 3% през първите осем месеца. Намаляващите продажби на електромобили подкопават усилията на производителите на автомобили да изпълнят правилата на Европейския съюз за емисиите, които ще станат по-строги през следващата година, излагайки индустрията на глоби за милиарди евро.

Министърът на икономиката Робърт Хабек ще проведе индустриална среща на върха в Берлин в понеделник, за да обсъди начини за излизане от настоящата криза.

Още по темата

Германия и Франция водят спада на продажбите на коли в Европа

Германия може вече да е в лека рецесия, предупреди Бундесбанк

Спадът в продажбите на EV в Германия влияе на автомобилния пазар в цяла Европа

Intel отлага завода си в Германия и слага край на мечтите на ЕС за чипове

Ужасният септември на Германия