Германия, която през последните седмици страдаше от лоши икономически новини, отбеляза спад в продажбите на автомобили в Европа през миналия месец, тъй като търсенето на електрически превозни средства се сви.
Доставките на електромобили на най-големия автомобилен пазар в региона са спаднали с 69% през август до малко над 27 000 автомобила, съобщи Асоциацията на европейските автомобилни производители в четвъртък. Този спад идва, след като преди година продажбите в Германия рязко нараснаха, преди правителството да прекрати помощите за електрически служебни автомобили.
Най-голямата икономика в Европа изпитва трудности в промишленото си ядро. Volkswagen AG, най-големият производител на автомобили на континента, се отказа от съществуващия от десетилетия договор с работниците и е на път да затвори част от заводите си в Германия за първи път в историята си поради слабото търсене. BMW AG намали прогнозата си за годишните приходи, отчасти поради ниските продажби на електрически превозни средства. На друго място производителят на чипове Intel Corp. отложи изграждането на планиран завод, за който правителството на страната беше отделило 10 млрд. евро субсидии.
„Германската икономика не набира скорост и потребителите, и инвеститорите се въздържат“, казва в бележка Константин Гал, ръководител на отдела за мобилност в EY за Западна Европа. „Геополитическото напрежение и военните конфликти въздействат негативно на нагласите.“
С намаляването на скъпоструващите стимули от страна на правителствата търсенето на електромобили се свива, като Германия оглавява забавянето в цяла Европа. Пазарният дял на автомобилите с батерии се е свил до 14% в региона през август, в сравнение с малко повече от 15% по това време миналата година, което нарушава стратегиите на автомобилните производители за отказ от двигателите с вътрешно горене. С отпадането на държавните стимули в редица страни, потребителите, които се сблъскват с високи разходи за живот, се отказват от закупуването на сравнително скъпи електрически автомобили.
В цяла Европа регистрациите на нови автомобили са намалели с 16,5% в сравнение с предходната година до 755,717 млн. единици през миналия месец, като спадът се наблюдава и във Франция и Италия. В България се отчита увеличение от 22,5% на новите регистрации на автомобили, като той се дължи основно на стабилно увеличение на регистрациите на бензиновите (23,8%) и дизеловите автомобили (22,8%). Хибридите бележат ръст с 47,5%. Делът на новите регистрации на автомобилите с батерии спада с 12,9% на годишна база.
Спадът в броя на електромобилите излага автомобилни производители като VW и Renault SA на риск от големи глоби, тъй като през следващата година ще влязат в сила по-строги правила на Европейския съюз за емисиите от автомобилните паркове. Обединеното кралство е единственият голям пазар, на който продажбите на електромобили нарастват с 10,8%.
Renault е сред тези, които настояват Брюксел да покаже „гъвкавост“ по отношение на целите за електромобилите с оглед на спада и потенциалните разходи за индустрията.
Дори извън скъпите електромобили европейците купуват по-малко автомобили. След като през 2019 г. продажбите достигнаха своя връх от около 15 милиона единици, непрекъснато се появяват нови проблеми - от пандемията и нарушенията във веригите за доставки до инфлацията и продължаващата икономическа слабост, особено в Германия, най-големия пазар на континента.