Испания призова ЕС да отмени митата за произведените в Китай EV

Европейският съюз трябва да преразгледа плана си да наложи допълнителни мита на произведените в Китай електрически превозни средства. Това каза испанският министър-председател Педро Санчес по време на посещението си в азиатската държава, с което подчерта назряващите разногласия в ЕС относно търговската мярка. 

„Трябва да бъда откровен и честен с вас, че трябва да преразгледаме – всички ние, не само държавите членки, но и Комисията – позицията ни спрямо това предложение“, заяви Санчес пред репортери в сряда в Куншан, Китай, след своето четиридневно пътуване, по време на което се срещна с президента Си Дзинпин.

Коментарите на испанския министър-председател повишават вероятността лидерите на държавите да се опитат да съберат достатъчно подкрепа, за да блокират усилията на Европейската комисия да наложи драстични ограничения върху вноса на китайски електромобили. Подобен ход би представлявал драматичен обрат за търговските началници на ЕС в Брюксел и техните поддръжници като френския президент Еманюел Макрон. Те призовават за спешни действия, за да се предотврати опасността европейските производители да бъдат залети от субсидираната от държавата конкуренция от Китай.

Ако квалифицирано мнозинство от държави членки – 15 държави, които представляват 65% от населението на ЕС – не гласува против мерките при задължителното гласуване, ЕК ще публикува финалните регулации на митата на 30 октомври. След това митата ще останат в сила в продължение на пет години.

Китай и ЕС се оказаха в търговски спор, след като Брюксел реши да увеличи митата, които ще бъдат наложени през ноември, върху произведените в Китай електрически превозни средства, като заяви, че китайските компании несправедливо се възползват от държавни субсидии и наводняват Европа с излишно производство. В отговор Пекин започна антидъмпингови разследвания на износа от ЕС на алкохолни напитки, млечни продукти и свинско месо.

ЕС планира да наложи на SAIC Motor Corp., Volvo Car AB, Geely и BYD Co. мита от съответно 36,3%, 19,3% и 17% в допълнение към 10% мито, което вече се прилага за китайските износители. Tesla Inc. ще бъде подложена на допълнителна митническа ставка от малко под 8%, плюс базовото мито.

Испания е най-големият производител на свинско месо в Европа и е силно засегната от възможността за търговска война. Страната е също така вторият по големина производител на автомобили в ЕС и се стреми да привлече инвестиции от Китай за развитие на своята индустрия за електромобили - част от причините за посещението на Санчес.

„Не се нуждаем от нова война, в случая търговска война“, каза Санчес. „Смятам, че трябва да градим мостове между Европейския съюз и Китай, а от Испания ще направим така, че да бъдем конструктивни и да се опитаме да намерим компромисно решение между Китай и Европейската комисия.“

Китай отдавна има стратегия да се възползва от разделението в ЕС, за да прокарва собствените си интереси. Пътуването на Си до Франция през май за разговори и демонстрация на приятелство с Макрон, чиято страна е ключов поддръжник на разследването за заливането на пазара от китайските електромобили, се възприема като опит за всяване на разделение в рамките на блока.

Целта на Китай е да убеди достатъчно европейски държави, че таксите върху вносните стоки са лоша идея, за да се противопоставят на окончателните мита или да ги смекчат. Надеждата е заплахата от ответни мерки да предизвика достатъчно болка в тези държави, за да се окаже натиск върху правителствата им да убедят ЕС да отстъпи.

По време на срещата помежду им в понеделник Си каза на Санчес, че би искал да засили връзките, особено в областта на високите технологии и новите енергийни проекти, като същевременно изрази разочарованието си от натиска на ЕС върху китайските фирми.

„Надяваме се, че Испания ще продължи да осигурява честна, справедлива, сигурна и недискриминационна бизнес среда за китайските компании, които инвестират и работят в Испания“, заяви Си, според съобщение на официалната информационна агенция Xinhua.

Санчес, чието правителство предостави убежище на венецуелския опозиционен лидер Едмундо Гонсалес, заяви, че не е обсъждал този въпрос със Си, който от дълго време подкрепя настоящия президент на Венецуела Николас Мадуро. Гонсалес избяга, след като венецуелските власти обявиха Мадуро за победител на изборите през юли, разправяха се с опонентите и издадоха заповед за ареста на опозиционния лидер.

Си беше сред първите лидери, които поздравиха Мадуро за преизбирането му, а няколко европейски и латиноамерикански държави, в това число и САЩ, заявиха, че Гонсалес е спечелил най-много гласове.

Санчес отново заяви, че правителството му иска Венецуела да публикува подробни резултати от избирателните секции във Венецуела и отказа да признае Мадуро за победител на изборите миналия месец.

Още по темата

Митата за китайски електромобили са грешка, плод на крайност, граничеща с психоза

Европейските мита за китайски електромобили - кой печели и кой губи?

Износът на китайски електромобили към ЕС е спаднал с 20% от началото на 2024 г.