Умира втори информатор, който повдигна въпроса за безопасността на самолетите на Boeing

Джош Дийн, бивш одитор по качеството в доставчик на Boeing Co., който изрази загриженост относно безопасността на самолета 737 Max, почина.

"Мислите ни са със семейството на Джош Дийн", се казва в изявление на Spirit AeroSystems Holdings Inc., която произвежда самолетни части за Boeing. "Тази внезапна загуба е зашеметяваща новина за нас и за близките му."

45-годишният Дийн е бил хоспитализиран, след като преди малко повече от две седмици е получил проблеми с дишането - борел се е с пневмония и MRSA, сериозна бактериална инфекция, съобщава вестник "Сиатъл Таймс", позовавайки се на леля му Карол Парсънс. 

Според доклада на Times Дийн е дал показания по дело на акционерите на Spirit и също така е подал жалба до Федералната авиационна администрация, в която се твърди, че "висшето ръководство по качеството на производствената линия на 737" в Spirit е извършило сериозни и груби нарушения. 

Смъртта на Дийн последва кончината на друг разобличител на Boeing - Джон Барнет, който според съобщения в медиите почина от самонараняване през март.

В интервю за " Wall Street Journal", публикувано по-рано тази година, Дийн заяви, че е бил съкратен по време на локдауна заради пандемията и при завръщането му през май 2021 г. Spirit е загубил много от най-опитните си механици и одитори. Той твърди, че по-късно е бил уволнен, след като е сигнализирал за неправилно пробити дупки във фюзелажите, според доклада. Говорител на компанията заяви по това време, че тя категорично не е съгласна с твърденията в иска на акционерите. 

Още по темата

Акциите на Boeing записват най-дългата серия на загуби от 2018 г.

Доставките на Boeing паднаха на дъно от 2021

Дългогодишен инженер в Boeing подаде сигнал за проблеми и по 787 Dreamliner

Според Seattle Times Дийн е подал жалба в Министерството на труда, в която твърди, че уволнението му е било отмъщение за това, че е повдигнал въпроса за безопасността.

Резултатите на Boeing по отношение на безопасността и културата на работното място са обект на интензивен контрол след поредица от проблеми с контрола на качеството, включително почти катастрофална експлозия във въздуха по-рано тази година. Инцидентът с полет на Alaska Airlines накара FAA да разпореди временно спиране на 171 самолета за проверка, а превозвачите по целия свят за кратко време извадиха от експлоатация своите Max 9. Никой не е пострадал и самолетът се приземи благополучно. 

Самолетът 737 Max има проблемна история. Самолетът беше приземен от регулаторните органи по света след смъртоносните катастрофи в Индонезия и Етиопия през 2018 и 2019 г., при които загинаха стотици пътници на борда. Последва 20-месечен период, през който законодатели и други лица осъдиха културата на безопасност на Boeing, което доведе до милиарди долари в загубени продажби и други разходи. Заповедта за забрана на полетите на модела беше отменена през ноември 2020 г. в САЩ, след като Boeing направи серия от софтуерни подобрения и промени в обучението. След това други държави последваха различни стъпки.

Още по темата

Boeing чу предупрежденията. Но просто не им обърна внимание

Как ще се промени ръководството на Boeing

Главният изпълнителен директор и още двама шефове в Boeing напускат компанията