Boeing ще забави доставките на 50 броя 737 Max заради погрешно пробити дупки във фюзелажа

Boeing Co. откри още грешки в пробиването на дупки във фюзелажа на своя самолет 737 Max - неуспех, който може допълнително да забави доставките по критична програма, вече ограничена от регулаторните органи заради пропуски в качеството. 

Поредната производствена грешка е дело на доставчик и ще наложи преработване на около 50 недоставени самолета 737, за да се поправят дефектните отвори за нитове, заяви търговският директор на Boeing Стан Дийл в бележка до персонала. Въпреки че не посочи изпълнителя, говорител на доставчика на фюзелажа Spirit AeroSystems Holdings Inc. заяви, че е запознат с проблема и ще извърши ремонт.

Допълнителното време, необходимо за инспекциите и ремонтните дейности, може да забави доставките на самолети в близко бъдеще, каза Дил в бележката си, която бе видяна от Bloomberg News.

"Това е единственият начин на действие, като се има предвид ангажиментът ни да доставяме перфектни самолети всеки път", каза Дил в бележката си. 

Дефектът следва поредица от производствени пропуски в Boeing, включително почти катастрофално избухване на панел на самолет 737 Max на Alaska Airlines миналия месец. Федералната авиационна администрация засили проверката на производствените системи и системите на доставчиците на Boeing и ограничи производството на самолети 737 до подобряване на качеството.

Акциите на Boeing са поевтинели с 20% от началото година, което е най-лошото представяне на компания от Dow Jones Industrial Average, на фона на инцидента с Alaska Air и последвалата засилена проверка. Книжата на Spirit Aero, базирана в Уичита, Канзас, са поевтинели с 12%.

Проблемът, разкрит в неделя, е най-новият от поредицата неизправности, възникнали в бившето подразделение за аероструктури на Boeing. Повреда в пробиването на кърмовата преграда за налягане, доставена от Spirit Aero, забави доставките на 737 Max миналата година - най-важният генератор на парични потоци на самолетостроителя. Отделен проблем с фитингите на опашната перка засегна производството в началото на 2023 г. 

В последния случай Дил заяви, че работник в доставчик на Boeing е сигнализирал, че две дупки във фюзелажа на самолета може да не отговарят точно на спецификациите. Проблемът "не е непосредствен проблем за безопасността на полетите и всички 737 могат да продължат да работят безопасно", каза той.

Въпреки това той каза, че много служители са изразили разочарование от това как недовършената работа, извършена от доставчици или в заводите на Boeing, може да се разпространи по производствените линии на самолетите. За да се справи с този проблем, Boeing наскоро е казал на един от основните доставчици да задържи доставките, докато цялата работа не бъде завършена правилно, каза той. 

"Въпреки че това забавяне на доставките ще се отрази на производствения ни график, то ще подобри цялостното качество и стабилност", каза Дил.

Още по темата

Boeing се отказа от насоките за 2024

Може ли Boeing да се възстанови от удара по МАХ, част 2

Може ли Boeing да се възстанови от удара по МАХ, част 1