Румъния увеличава капацитета на транзитния си маршрут за украинско зърно

Румъния планира бързо да разшири един от ключовите транзитни маршрути за зърно от съседна Украйна, тъй като ескалиращите атаки на Русия в Черно море изострят рисковете за световната търговия с хранителни продукти. 

Страната вече е улеснила транзита на повече от 20 млн. тона зърно от Украйна, което е около половината от всички 41 млн. тона, изпратени по т.нар. пътища на солидарността от началото на руската инвазия. Сега Румъния може да открие нови пропускателни пунктове със съседката си, да увеличи персонала на съществуващите пунктове и да привлече пенсионирани и военни моряци, за да ускори транзита на кораби през каналите на река Дунав, заяви министърът на външните работи Луминита Одобеску. 

"Ние сме в тесен контакт с Украйна, за да определим най-добрите варианти за увеличаване и ускоряване на този транзит", каза Одобеску в телефонно интервю късно в четвъртък. "Ситуацията със сигурността, разбира се, не е лесна, но ние сме твърдо решени да продължим да помагаме на Украйна." 

Провалът на черноморската сделка за износ на зърно предизвика опасения за продоволствената сигурност в Африка, където около половината от страните внасят повече от една трета от пшеницата си от Украйна и Русия, и засили натиска върху съществуващите коридори за солидарност, създадени от Европейския съюз. Румънското пристанище Констанца, най-голямото черноморско пристанище в блока, понастоящем е предпочитано от украинските компании поради близостта и по-ниските разходи.

На черноморския коридор се падат около половината от обемите през изминалата година. Украйна изнася зърнени култури по различни маршрути

Въпреки това, тъй като самата Румъния е голям износител на зърно, рискът от пренасищане нараства както в пристанищата, така и по сухопътните маршрути. На съществуващите гранични пунктове с Украйна вече има километрични опашки от камиони, а по река Дунав - десетки кораби.  

Това предизвика недоволството на местните земеделски стопани, което накара Румъния и четири други източноевропейски държави да забранят директния внос на украинско зърно с одобрението на ЕС. Руските атаки срещу украинските речни пристанища накараха някои корабни екипажи да се опасяват да посещават тези пристанища, което би могло отчасти да ограничи степента, в която разширеният капацитет се превръща в по-голям обем на доставките.

Въпреки всичко това Румъния увеличи капацитета на пристанището в Констанца, модернизира и отвори отново затворената железопътна връзка с Украйна и работи по привличането на така необходимите лоцмани, които да насочват корабите през канала Сулина, за да достигнат до украинските пристанища по реката. По данни на Министерството на транспорта през май пристанище Сулина дори е регистрирало рекорден трафик с над 470 преминаващи кораба. 

По-нататък на юг по маршрута България също е готова да увеличи "значително" транзита на украинско зърно през железопътната си мрежа, стига гръцките пристанища да имат капацитета да обработват зърното, заяви министър-председателят Николай Денков по-рано тази седмица, след като се завърна от посещение в Атина и разговори с гръцкия си колега Кириакос Мицотакис.

Досега България е подпомагала транзита на украинско зърно предимно през своето пристанище Варна, докато възможността за износ през гръцките пристанища все още не е реализирана, каза той.

Още от следващия месец броят на лоцманите на речния канал в Румъния ще започне постепенно да се увеличава до около 60 от сегашните 40, като се върнат пенсионирани служители и капитани от военноморските сили. Това ще увеличи транспортния капацитет на канала с 50%, заяви пред Bloomberg Габриел Ковриг, служител, отговарящ за въпросите на навигацията.

Още по темата

Африка гостува на Русия - подкрепата се клати на фона на рухналата зърнена сделка

Конвоите на НАТО могат да пазят украинската зърнена реколта от Путин

Европа очаква Китай да наложи натиск върху Русия да се върне в зърнената сделка

Русия спря зърнената сделка заради износа на амоняк и за да свие приходите на Украйна