Прехвърлянето на руски суров петрол между танкери в морето се измести от Сеута, испански анклав в Северна Африка, на фона на нарастващия натиск от страна на местните власти и ограниченията на Европейския съюз върху транспортирането на петрола.
Не са наблюдавани прехвърляния от кораб на кораб (STS) на руския клас Urals в Сеута от средата на април, показват данни за проследяване на кораби, събрани от Bloomberg. Вместо това, часто от активността се премести в Атлантическия океан, близо до Кабо Верде, Канарските острови и Азорските острови.
Западните санкции срещу руския петрол принудиха нацията да намери други пазари, най-вече в Азия, след нахлуването в Украйна миналата година. Междувременно се появи огромна сенчеста флотилия от танкери, които превозват руския суров петрол, като нарастващото количество така наречени STS трансфери се извършва в международни води на няколко места.
Тъй като тарифите за навло за по-малките танкери нарастват, има икономически смисъл да се пренася суровият петрол на по-големи кораби за пътуването на изток. Повечето европейски страни обаче забраняват на компаниите да улесняват трансферите с руски петрол.
В началото на февруари испанските власти изпратиха писмо до местните фирми за транспортни услуги, напомняйки им за забраната за предоставяне на защитни средства за такива трансфери, ако те включват руски петрол - или подозрение за това - дори в международни води.
Оттогава дейността в Сеута намаля. Общо осем супертанкера са извършили трансфери близо до анклава от декември до началото на април. Девети, Scorpius, получи товар в Сеута, след което се премести в Кабо Верде и Канарските острови, за да завърши оставащите трансфери.
След Scorpius още два супертанкера извършиха STS трансфери с танкери Urals в Атлантическия океан, въпреки че дейността ще бъде все по-трудна за извършване с наближаването на сезона на ураганите в региона.
Водите край Каламата, Гърция, остават най-активното място за STS движението на Urals. Гръцките власти заявиха, че възможностите им за намеса са ограничени. Известно превключване е настъпило и в близост до места като Сохар в Оман и Сунгай Линги в Малайзия.
Изоставане на търсенето
Brent беше напът за най-лошата си серия от тримесечни загуби в данните за повече от три десетилетия, тъй като постоянните опасения относно перспективите за търсенето натежаха върху цените.
Фючърсите в Лондон се търгуваха близо до $74 за барел, което е спад за четвъртото тримесечие, докато West Texas Intermediate се насочваше към първия си пореден спад от 2019 г. насам. Пазарът се сблъска с куп насрещни ветрове, от агресивни повишения на лихвените проценти до бавното икономическо възстановяване на Китай и устойчиво руско предлагане.
Това кулминира в продължителен мечи тон, който успя да надвие всеки оптимизъм около съкращенията на доставките от Саудитска Арабия или силното лятно търсене. Неотдавнашното краткотрайно въстание в Русия също не успя да предизвика значими печалби.
Изгледите за второто полугодие са смесени. Има известен оптимизъм, че пазарът ще се затегне и това ще подкрепи цените, но председателят на Федералния резерв Джером Пауъл и някои от колегите му казаха в сряда, че са вероятни още увеличения на лихвените проценти, мярка, която ще задържи потреблението на енергия.
„На теория юли би трябвало да е тесен“, пише в бележка анализаторът на RBC Capital Markets LLC Майкъл Тран. „Нивото на убеденост за този единствен месец е високо, но пазарната апатия ще настъпи през остатъка от годината, ако глобалният физически пазар не се затегне.“
Петролните пазари „ще са нащрек, тъй като водещите индикатори предполагат, че рисковете за намаляване на растежа остават на масата през следващите месеци“, каза Йеап Джун Ронг, пазарен стратег за IG Asia Pte. в Сингапур. Цените не могат да намерят много убеждение за по-устойчив отскок, добави той.