Новият електрически хечбек на BYD Co. с начална цена от само 78 800 юана (11 450 USD) ще засили конкуренцията на и без това пренаселения пазар на автомобили от първо ниво в Китай.
Представен на автомобилното изложение в Шанхай тази седмица, моделът "Seagull" ("Чайка") привлече вниманието на тълпата с неоновожълтия си екстериор и бюджетната си цена. Двигателят с мощност 55 kW осигурява пробег от около 190 мили (300 км) при максимална скорост от 80 мили в час, а двигателят с мощност 75 kW увеличава пробега до 250 мили. Оборудването включва 10,1-инчов въртящ се сензорен екран, четири въздушни възглавници и Bluetooth ключове за автомобил.
Seagull има няколко конкурента на пазара на компактни хечбеци, сред които Bingo на съвместното предприятие на General Motors Co. с Shanghai Automotive Industry Corp. и Wuling Motors Holdings Ltd., чиито цени започват от 59 800 юана, и електрическият автомобил T03 на Leapmotor, който се предлага за 65 800 юана.
Пускането на пазара на Seagull на изключително ниска цена идва в момент, когато на китайския автомобилен пазар се води ценова война, а някои автомобилни производители намаляват цените на бавнооборотни модели с до 40 %. BYD вече доминира на китайския пазар на електромобили, като през 2022 г. на компанията се падат шест от 10-те най-продавани модела.
"BYD засилва натиска върху другите производители на автомобили в сегмента", казва Ту Ле, управляващ директор на консултантската компания за автомобили Sino Auto Insights. Bingo е силен конкурент и има по-ниска цена, но Seagull предлага добра стойност, добави той.
Един от недостатъците е, че Seagull не стартира с натриево-йонни батерии - които са по-евтини и безопасни от литиево-йонните клетки - както се очакваше. Въпреки това китайската онлайн медия 36kr съобщи, че автомобилът в крайна сметка ще бъде първият с натриево-йонна батерия на BYD, която се очаква да влезе в масово производство през втората половина на тази година.
Това може да го превърне в "уайлд кард" за автомобилната индустрия, каза Ле.
Засега BYD не е обявила планове за износ на Seagull. По-ранният, по-голям модел, известен като Dolphin, е пуснат на пазари от Югоизточна Азия до Европа и Южна Америка. А председателят на BYD Уан Чуанфу засега изключва възможността за навлизане на пазара на леки автомобили в САЩ.
За да може Seagull да се продава в Европа, вероятно ще са необходими модификации, за да премине през програмата за оценка на нови автомобили в Европа. Произведената в Китай Dacia Spring EV на Renault SA, наричана най-достъпния електрически автомобил в Европа, е преминала през процес, при който е била преработена за Европа с подсилено шаси, шест въздушни възглавници и други модификации, според Йохен Зиберт, управляващ директор на консултантската компания JSC Automotive.
В Европа Seagull ще се конкурира с Dacia Spring и ще трябва да достигне цена от около 22 000 EUR (24 000 USD), което може да не е възможно след преминаването през процеса на одобрение, каза Зиберт.
Например, цената на Dolphin в Европа се очаква да започне от 30 000 евро, което е с около 80% по-скъпо от цената му в Китай.
Бриджит Маккарти, анализатор на пазарни проучвания в хедж фонда Snow Bull Capital Inc. заяви, че очаква Seagull да се продава изключително добре в Китай и на други пазари, ако бъде изнесен.
"Никоя друга компания не може да предложи автомобил с такова ниво на технологии на тази цена", каза тя.