Volkswagen иска да удвои дела си на американския пазар до 2030 г.

Компанията е привлечена от стимулите в сектора, въведени със Закона за намаляване на инфлацията на президента Байдън

16:00 | 7 април 2023

Автор: Дейвид Уелч и Моника Реймънт

Снимка: Luke MacGregor/Bloomberg

Volkswagen AG вярва, че стимулите за електрически превозни средства, въведени от Закона за намаляване на инфлацията на президента Джо Байдън, ще помогнат на компанията да удвои дела си на американския пазар, пише Bloomberg.

Германският производител на автомобили планира да продава 25 електрически модела в САЩ до 2030 г., като всички те трябва да отговарят на изискванията за максималните 7500 долара данъчни кредити, предоставени от политиката на Байдън, заяви Пабло Ди Си, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group за Америка. Тази широка наличност ще помогне на автомобилния производител да привлече повече клиенти, тъй като компанията се стреми да представлява 10% от американския автомобилен пазар до 2030 г. в сравнение с около 4% днес, каза той.

„Имаме страхотна възможност в САЩ“, посочи Ди Си в интервю за Bloomberg Television. „Вярвам, че това е точното време и точното място“, добави той.

VW иска нейната група от марки като Audi и Porsche да достигне 10-проценден дял в САЩ до 2030 г. Компанията се стреми към 5-процентен дял през същия период за едноименната си марка, която държи 1,8-процентен дял от пазара днес.

Компанията планира да похарчи седем милиарда долара в страната, за да добави производство на своите електрически превозни средства. Тя започна да сглобява електрическия SUV ID.4 в САЩ миналата година, докато производството на електрическия ван ID.Buzz е планирано да започне през 2024 г. Компанията също така планира производство в САЩ на среден и голям електрически SUV-ове през следващата няколко години.

Ди Си каза, че Volkswagen ще успее да се възползва от ръста на продажбите на електрически превозни средства по-бързо от някои други утвърдени автомобилни производители и да спечели позиции на Tesla Inc., лидерът в индустрията. Историческите конкуренти на VW също имат големи планове за електромобили, но компанията има преднина спрямо някои от тях с ID.4, който вече разширява производството си в САЩ.

Получаването на толкова голям дял ще бъде трудно, смята Сам Фиорани, вицепрезидент на глобалното прогнозиране за AutoForecast Solutions. Дори ако Volkswagen получи огромна част от продажбите на електрически превозни средства, достигането до 10% от общия пазар ще зависи от нарастването на продажбите на електромобили по-бързо от очакваното в момента, обяснява той.

„VW премина през редица периоди, в които искаха да спечелят дял в САЩ“, каза Фиорани в телефонно интервю. „Единственият път, когато проработи, беше, когато Jetta излезе. VW просто вече няма толкова много последователи. Ще бъде трудно без огромно преминаване към електромобили“, посочва експертът.

За да има шанс да реализира целта си, VW също наема дизайнери и инженери, които да приспособят бъдещите модели по-близо до американските вкусове. Компанията неуспешно се е опитвала да направи тласък в САЩ в миналото, но нейните модели бяха или твърде скъпи, за да постигнат голям обем на продажбите, или нямаха достатъчно привлекателност, за да отблъснат потребителите от американски и японски марки.