Индия ще надмине Китай по нужда от петрол, докато посоките на растеж се разминават

Преходът на Индия от традиционния бензинов и дизелов транспорт ще изостане от други региони, докато приемането на електрически превозни средства в Китай рязко расте

11:17 | 24 март 2023
Обновен: 12:23 | 24 март 2023

Автор: Йонгчан Чин и Ракеш Шарма

Снимка: Bloomberg

На хоризонта е промяна в търсенето на петрол, като Индия ще засенчи Китай като най-важният двигател на глобалния растеж - и потенциално последен, докато светът се насочва към по-зелено бъдеще.

Нарастващото население на страната, което вероятно вече е надминало това на Китай, ще помогне да се подкрепи този растеж заедно с тенденциите в потреблението. Очаква се преходът на Индия от традиционния бензинов и дизелов транспорт да изостане от други региони, докато приемането на електрически превозни средства в Китай рязко расте.

Въпреки че е малко вероятно Индия да възпроизведе огромния мащаб на обширната петролна мрежа на Китай - ежедневното потребление на суров петрол в държавата е три пъти по-голямо от това на нейния съсед - търговците и производителите, които искат да се възползват от намаляващия растеж на глобалното търсене, ще залагат на южноазиатската страна през следващото десетилетие.

„Индия винаги щеше да надхвърли Китай по отношение на това да бъде двигател на растежа на търсенето в световен мащаб, главно поради демографски фактори като нарастване на населението“, каза Парсли Онг, ръководител на изследването на енергетиката и химикалите в Азия в JPMorgan Chase & Co.

Икономическото пробуждане на Китай в началото на века превърна нацията в мощен потребител на стоки от суров петрол до метали и зърнени храни, осигурявайки тласък на богатите на ресурси страни по света. Що се отнася до петрола, краят на периодите на бума наближава, като водещата рафинерия China National Petroleum Corp. наскоро обяви пик на потреблението на петрол в Китай около 2030 г.

Смяната на лидера в растежа на търсенето изглежда още по-близо.

„Последно ура“ от Китай

Ветеранът от индустрията Ед Морс, ръководител на изследванията на суровините в Citigroup Inc., казва, че възстановяването на Китай от годините на Covid ограничения вероятно ще бъде „последното ура“ за търсенето в страната. Виктор Катона, водещият анализатор на суров петрол във фирмата за данни Kpler, смята, че растежът на Индия ще надмине Китай от 2026 г. Той също така очаква индийското търсене на петрол да достигне своя връх много по-късно през 2036 г.

„Ролята на Китай като глобален двигател на растежа на търсенето на петрол избледнява бързо“, каза Ема Ричардс, старши анализатор във Fitch Solutions Ltd. в Лондон. През следващото десетилетие делът на Китай в общото нарастване на търсенето на петрол на нововъзникващите пазари ще падне до 15% от почти 50%, докато делът на Индия ще се удвои до 24%, каза тя.

Индия вече играе по-видна роля на петролния пазар след нахлуването в Украйна преди повече от година. Южноазиатската нация се превърна в основен потребител на руски суров петрол, превръщайки петрола на производителя от ОПЕК+ в горива, които често се доставят до други региони като Европа и САЩ.

Не за първи път се говори за Индия като за нов център на растеж на търсенето на петрол, като подобни прогнози бяха направени в средата на миналото десетилетие. Ако този път се осъществи, преходът към първото място вероятно няма да бъде гладък и ще е затънал в бюрокрация.

Държавните рафинерии са бавни в модернизирането на операциите си и все още стриктно следват стария и тромав процес на издаване на търгове за закупуване на петрол на място, вместо да възприемат по-пъргав и гъвкав подход на преговори и подписване на сделки директно с контрагентите.

Все пак бързо растящият апетит на Индия към суров петрол ще позиционира южноазиатската нация като привлекателна възможност за отвъдморските търговци и производители в дългосрочен план, каза Вандана Хари, основател на Vanda Insights в Сингапур.

EV бум

Индия има големи амбиции да прехвърли индустриите си, включително транспорта, към по-екологични енергийни опции, но нацията изостава от другите големи нации, което означава, че нейната зависимост от изкопаемите горива вероятно ще продължи много по-дълго.

За разлика от това, възприемането на електрически превозни средства в Китай беше бързо, зловещ знак за дългосрочно търсене на бензин на най-големия автомобилен пазар в света.

Продажбите на електромобили в Китай почти се удвоиха до 6,1 милиона единици през 2022 г., в сравнение с 48 000 автомобила за Индия, според BloombergNEF. Електрическите автомобили вече изместват над 1,4 милиона барела дневно потребление на петрол в световен мащаб, каза BNEF.