Египет залага много на новата столица, която може да е недостъпна за египтяните

В пустинна равнина на 60 километра източно от центъра на Кайро се оформя обширен нов столичен град с небостъргачи, луксозни резиденции и пешеходни центрове, представящи визията на президента Абдел Фатах Ал Сиси за модерен Египет, подхранвана от дългове за милиарди долари.

Сега идва трудната част: да се накарат хората да живеят и работят там.

Египет има за цел да привлече повече от шест милиона души в района на новата столица. Въпреки че има години до завършване, с все още незавършени транспортни линии и прашна бизнес кула, издигаща се от средата на строителна площадка, правителството планира да започне преместването на 40 000 държавни служители в завършен правителствен квартал през януари, разказва The Wall Street Journal.

Новият град, известен като Новата административна столица, се оценява на десетки милиарди долари и е в центъра на плана на Сиси за превръщането на Египет в модерна държава, заедно с инфраструктурни проекти като разширяването на Суецкия канал, национална мрежа от нови магистрали, мостове и тунели и курортен град по крайбрежието на Средиземно море. Сиси преследва тези скъпи проекти – които се оценяват на стотици милиарди долари – въпреки продължаващата икономическа криза в Египет. Страната трябва да изплати повече от 100 милиарда долара вътрешен и външен дълг през следващите години, според британската изследователска фирма Oxford Economics.

Централно място в плановете на Сиси за нов мегаград в покрайнините на Кайро е изместването на правителствeния център от историческите квартали близо до река Нил, където древните сгради се рушат, трафикът е задръстен и жителите са гъсто натъпкани. Правителственият квартал на новата столица е осеян с редици сгради, които напомнят за древната египетска архитектура, водещи до голямо пространство за събиране, наречено Народен площад, гигантска джамия и президентски дворец.

„Целият Египет трябва да бъде като новата столица и това трябва да е вашата мечта“, каза Сиси през октомври.

Проектът започна сериозно през 2015 г., когато египетските власти се свързаха с официални лица в Обединените арабски емирства за съвет относно изграждането и финансирането на нов град. Сиси разкри първия модел за новата столица заедно с Мохамед Алабар, строителя на кулата Бурж Халифа в Дубай. Това партньорство се разпадна бързо на фона на несъгласие относно финансовите условия на съвместно предприятие, според Айман Исмаил, учредителен председател на дружеството, изграждащо новата столица, който оттогава се оттегли, но все още служи като съветник.

Тогава египетските военни поеха проекта и беше изготвен нов дизайн от местни предприемачи, който беше много по-малко удобен за пешеходците и разделяше правителствени, бизнес и жилищни зони.

Новата столица също трябва да включва парк с дължина над 35 километра, собствено летище и университети. Основният бизнес район ще има няколко небостъргача, включително 78-етажен, който ще бъде най-високият на африканския континент.

От входа на града с арабескови арки кулата може да се види наполовина построена в далечината. В отделен финансов район сградите на египетската централна банка и други държавни банкови институции все още са заобиколени от неасфалтирани терени.

По време на водената от правителството през септември обиколка на правителствения квартал малко хора вървяха по улиците. Няколко храсти и палми бяха засадени, но около Народния площад почти нямаше сянка.

„Правителството построи новата столица, за да покаже, че имаме модерна държава и че приличаме на Дубай“, каза Самех Ел Алайли, професор по градско планиране в Университета на Кайро. „В действителност това е проект за показване на небостъргачи, а не за справяне с реалните нужди на страната.“

Исмаил каза, че населяването на града ще зависи от това колко бързо може да привлече бизнес. Той вярва, че както местоположението на града близо до Суецкия канал, така и подреденият дизайн на правителствения квартал ще подобрят ефективността на работата.

„Този проект е критичен за страната“, каза той.

Във финансовия сектор служителите в банките и мениджърите на активи казаха, че преместването на значителен брой служители в новата столица ще отнеме години. Някои фирми казват, че чакат първо да видят финансовия регулатор и египетския фондов пазар да се преместят там. Повечето инвестиционни банки са групирани в западно Кайро, където в момента са базирани египетската борса и финансовият регулаторен орган.

Властите се опитват да убедят чуждите посолства да купят земя в нова дипломатическа зона. Няколко чуждестранни дипломати казаха, че техните посолства ще трябва първо да видят, че египетските правителствени министерства се настаняват там. Те също така искат да видят новото привличане на капитал, преди да обмислят дали е финансово и логистично жизнеспособно да отворят офис там.

Приближаващите моторни превозни средства към новата столица се посрещат от цветни билбордове, рекламиращи апартаменти от висок клас, някои с многогодишни вноски за плащане.

Дейвид Симс, базиран в Кайро урбанист, каза, че е скептичен относно това колко привлекателен ще бъде градът за обикновените египтяни.

„Това включва наличието на огромна и нарастваща средна класа с много разполагаем доход“, каза Симс. „Просто не се случва, точка.“

Училищата, болниците и ресторантите в новия град все още не са завършени и вероятно ще бъде непосилно за повечето бедни египтяни да ги използват.

„Хвърлен съм в неизвестното“, каза Ахмед Салах, на 36 години, служител в египетското министерство на младежта и спорта, който е посещавал новата столица няколко пъти, но чийто офис все още не се е преместил за постоянно. Отне му 2 часа и половина, за да стигне до новия град от дома си в центъра на Кайро. Салах и съпругата му, също държавен служител, не очакват да могат да си позволят апартамент в новия град.

Пандемията от Covid и войната в Украйна повишиха цените на храните и стоките в световен мащаб, което направи по-скъпо за египетското правителство вносът на пшеница и субсидирането на доставките на хляб. Чуждестранните инвеститори изтеглиха милиарди долари инвестиции от Египет, оставяйки страната в недостиг на щатски долари за внос на стоки и изпращайки египетската лира надолу.

Сътресенията принудиха властите да потърсят финансови спасителни средства от ОАЕ, Саудитска Арабия, Кувейт и Катар, както и от Международния валутен фонд. Въпреки че някои депозити и заеми са получени, анализаторите казват, че правителството има много повече дългове, които предстоят да бъдат изискуеми и вероятно ще трябва да събере повече пари.

Египетските държавни медии съобщиха през 2015 г., че новата столица ще струва общо 45 милиарда долара. В интервю Халед Абас, председател на контролираната от военните агенция, управляваща новата столица, каза, че очаква крайната сума да надхвърли тази оценка, въпреки че каза, че е невъзможно да се знае с колко повече. Абас изчислява, че Египет е похарчил повече от 20 милиарда долара за новата столица досега, като войната в Украйна е повишила цената на строителството с около 10%-15%.

Никой не може да предвиди крайната сметка за новата столица, каза  Абас. „Сигурен съм, че ще надхвърли 45 милиарда долара... променя се всеки ден.“

Още по темата

Египет гаси светлините в Кайро, за да продава повече газ на Европа

Египет смазва у дома действията за климата, които защитава в чужбина

Защо язовирът на Етиопия за 5 милиарда долара създаде конфликт със съседите ѝ

Египет се готви за скок във високите технологии с новата си столица