Германия и Полша се ангажираха да спрат да купуват руски петрол до края на тази година. Техните планове за това започват да се оформят.
Германия, най-големият купувач на руски суров петрол в Европа до нахлуването в Украйна, търси замяна на някои потоци с доставки от Казахстан в нещо, което изглежда като изкривено логистично предизвикателство. Съседна Полша изглежда ще пропусне крайния си срок за спиране на покупки - поне за месец или два.
Това, което се случва, е важно за способността на двете страни да посрещнат вътрешните си нужди от гориво, но също така и за глобалните доставки на суров петрол. Колкото по-малко вземат, толкова повече може да се наложи Русия да навлезе на световния морски пазар, като най-вероятно ще се наложи доставка до купувачи на хиляди километри в Азия. Кремъл дори е обсъждал намаляване на производството на фона на санкциите на Г-7.
Полша и Германия се присъединиха към забраната на Европейския съюз за почти целия внос по море от Русия, която започна на 5 декември, стъпка, предназначена да накаже Москва за войната в Украйна. Те обаче бяха и основни получатели на руски суров петрол през северния край на гигантската тръбопроводна система "Дружба", която захранва две рафинерии в Източна Германия и заводи в Полша.
Тези тръбопроводни доставки не са предмет на ембаргото, но двете нации се ангажираха по-рано през годината да спрат тръбопроводните притоци до края на годината, което е в събота.
Но намирането на алтернативни доставки с подобно качество и обем се оказа предизвикателство от техническа и логистична гледна точка, не на последно място защото германските рафинерии нямат достъп до пристанища и отдавна се обслужват през "Дружба" със специфичен клас руски суров петрол, наречен Urals.
Полша, която също твърди, че се нуждае от санкции на Европейския съюз, за да ѝ се помогне да изпълни обещанието си, изглежда ще продължи да работи с Москва през следващата година.
За следващия месец планът за доставки на петрол на "Транснефт" включва доставка на 500 000 тона руски суров петрол до Полша през Беларус, каза по телефона Игор Дьомин, говорител на руския тръбопроводен оператор.
По-рано полският министър на климата Анна Москова повтори, че спирането на потоците от руския производител "Татнефт" през линията ще изисква санкции. Длъжностни лица вече отбелязаха преди седмици, че Полша ще продължи да купува.
Единствената петролна рафинерия в страната ПКН "Орлен" заяви, че изпълнява договори за руски доставки.
„Както многократно сме информирали, "Орлен" няма да поднови договора, който изтича през 2023 г.“, се казва в изявление на компанията в четвъртък. „Единственият друг валиден договор ще приключи след въвеждането на санкции, за което сме подготвени.“
В момента 70% от доставките на суров петрол за рафинериите на "Орлен" идват от източници, различни от Русия, каза фирмата.
Завой към Казахстан
Междувременно Германия се насочва към Казахстан. За да може централноазиатската страна да помогне, тя ще трябва да подава суров петрол в системата "Дружба" за по-нататъшно транспортиране до Германия. Не е ясно къде ще намери барелите за това.
Въпреки това казахстанският петролопроводен оператор "КазТрансОйл" отправи искане към "Транснефт" да изпраща своя суров петрол през "Дружба" до Германия през следващата година.
"КазТрансОйл" поиска от руската "Транснефт" транзитен капацитет за изпращане на 1,2 милиона тона казахстански суров петрол през Беларус към приемния пункт Адамово-Застава в Полша за по-нататъшна доставка до Германия, каза казахстанската компания в четвъртък.
Заявката ще изисква одобрение от Министерството на енергетиката на Русия, но „технически е възможно“ тези количества да бъдат доставени, каза по телефона говорителят на "Транснефт" Игор Дьомин.
Русия е готова да подкрепи искането на Казахстан, съобщи Интерфакс в четвъртък, цитирайки Александър Новак, вицепремиер в Москва.
Към четвъртък вечерта "Транснефт" не е получавала искания от казахстанските петролни производители, според Дьомин.
При сегашните санкции е допустимо да се използва "Дружба" за казахстански суров петрол, според германското министерство на икономиката.