Казахстан ще продава петрол по азерски тръбопроводи, заобикаляйки Русия

Очаква се Казахстан да продава част от своя суров петрол през най-големия петролопровод на Азербайджан от септември, тъй като нацията търси алтернативи на маршрут, който Русия заплаши да затвори, съобщи "Ройтерс", позовавайки се на три източника.

Износът на казахстански петрол представлява повече от 1% от световните доставки, или приблизително 1,4 милиона барела на ден (bpd).

В продължение на 20 години те се доставят по тръбопровода Caspian Pipeline Consortium (CPC) до руското черноморско пристанище Новоросийск, което осигурява достъп до световния пазар.

През юли руски съд заплаши да затвори CPC, което накара правителството на Казахстан и големите чуждестранни производители да сключат договори за други търговски пътища като предпазна мярка.

Нито една от алтернативите не е толкова практична, колкото газопровода CPC, което повишава риска от допълнителна нестабилност на енергийните пазари.

Малко след като Русия нахлу в Украйна през февруари, международните цени на суровия петрол достигнаха 14-годишни върхове и цените останаха високи, поддържайки средно над 100 долара за барел през юли.

Източник, който е пряко запознат с въпроса, каза, че казахстанската държавна петролна фирма "Казмунайгаз" (KMG) е в напреднали дискусии с търговското подразделение на азербайджанската държавна фирма SOCAR за разрешаване на 1,5 милиона тона годишно казахстански суров петрол да бъдат продавани през азерския тръбопровод, който доставя петрол до турското средиземноморско пристанище Джейхан.

При малко над 30 000 барела на ден, обемът е малка струйка в сравнение с обичайните 1,3-1,4 милиона барела на ден, които текат през тръбопровода на CPC.

Окончателният договор трябва да бъде подписан в края на август, като потоците през тръбопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC) ще започнат месец по-късно, каза източникът.

Други 3,5 милиона тона годишно казахстански суров петрол може да започнат да текат през 2023 г. през друг азерски тръбопровод до грузинското черноморско пристанище Супса, казаха два източника.

В комбинация с BTC потоците, обемът ще се равнява на малко над 100 000 bpd, или 8% от CPC потоците. KMG отказа коментар, а SOCAR отказа да коментира конкретната сделка.

Разчитането на Азербайджан би позволило на Казахстан да заобиколи руската територия. Миналия месец BP Azerbaijan заяви, че ще пренасочи потоците от тръбопровода Баку-Супса към по-голямата тръба BTC.

Още по темата

Извинете, но колко "руски" е петролът ви?

Санкциите не са изяснили какво се смята за "руски петрол"

Крайно неудобно: въпреки ползите Казахстан е нежелано разсейване за Путин

Артьом Данков: След кризата Казахстан ще е по-дълбоко интегриран с Русия

Въпреки това, новият маршрут на BTC означава, че Казахстан ще трябва да разчита на флотилия от малки танкери, за да пренася своя петрол през Каспийско море до Баку от пристанището си в Актау, което има ограничен свободен капацитет, казаха източниците.

Други маршрути

"Тенгизшевройл" (TCO), съвместно предприятие, ръководено от петролния гигант Chevron, има собствен маркетингов клон и отделно договаря свои собствени маршрути по тръбопровод и железопътен транспорт, казаха двама от източниците.

Тръбопроводът BTC може да бъде опция и за TCO, но източник каза, че ако бъде договорено, може да отнеме до шест месеца, за да започнат потоците. TCO отказа коментар.

Качеството е друг фактор, който пречи на бързото споразумение. Казахстанският основен клас CPC Blend е лек, кисел суров петрол, продаван със значителна отстъпка спрямо водещия клас BTC в Азербайджан, който е по-лесен за рафиниране среден, сладък сорт.

TCO вече започна да пренасочва малко количество петрол с железопътен транспорт към грузинското пристанище Батуми през април, когато щети от буря направиха част от терминала на CPC неизползваем.

Два от източниците казаха, че TCO резервира повече железопътни обеми и те могат да се увеличат през септември или октомври.

Отделно Казахстан изнася до 1 милион тона, или 250 000 барела на ден, от сорта Urals през руската тръбопроводна система към Черно море и към пристанищата на Балтийско море.