Серия съдебни искове заплашва Volkswagen след загуба на спор в Съда на ЕС

Volkswagen и други автомобилни производители рискуват да нарушат правилата на Европейския съюз (ЕС)  и да бъдат изправени пред серия от потребителски съдебни искове, след като върховният съд на блока заяви, че използването на софтуерни технологии, предназначени да предпазват автомобилните компоненти от повреда при определени температури, може да е незаконно, съобщава Bloomberg.

Съдът на ЕС постанови в четвъртък, че не съществува правно изключение за използването на софтуер, който променя данните за емисиите на изгорели газове при автомобилите въз основа на външната температура. Спорът е част от последиците от скандала за манипулиране на данните за изгорелите газове, т.нар. Дизелгейт, който коства на VW милиарди евро глоби. Решението отваря врата за потенциални съдебни дела за обезщетения по договори за продажба от страна на потребители, закупили автомобили с подобен софтуер.

„Софтуерът в дизеловите превозни средства, който намалява ефективността на системата за контрол на емисиите при нормални температури през по-голямата част от годината, представлява забранено устройство“, посочва Съдът на ЕС. „Тъй като такъв проблем при превозното средство не е незначителен, анулирането на договор за продажба не е изключено“, става ясно още от решението на институцията.

Решението повдига въпроси за автопроизводителите в по-широк мащаб, които използват други софтуери. Функциите на двигателя, известни като термопротектори - влияещи върху контрола на замърсяването, когато температурите са ниски, се използват в цялата индустрия за защита на компонентите.

„Незначителни“ ефекти

VW настоява, че използването на подобен хардуер е в съответствие с правилата на ЕС, тъй като целта му е да предпази двигателя на автомобила от внезапни и непредсказуеми повреди. Компанията продължава да твърди, че софтуерът е законен въпреки решението на съда.

Следвайки критериите, определени от Съда на ЕС, „термопротекторите, използвани в автомобилите на VW, остават допустими“, изтъква концернът. От компанията добавят, че „ефектите от решението върху VW следователно са незначителни“ и „гражданските искове ще продължат да бъдат неуспешни“.

Редица потребителски искове в Австрия за анулиране на договори доведе до решението на три съдилища да поискат повече яснота от съдиите на ЕС относно използването на подобни софтуерни устройства.

„Това слага край на аргументите на производителите на автомобили с дизелови двигатели, а също и на германските власти, че тези софтуери служат за защита на двигателите и са законни“, заяви Петер Колба, председател на австрийската потребителска асоциация VSV. Групата ще продължи да насърчава „исковете срещу производителите на коли с дизелови двигатели в германските съдилища“, добави той.

Още по темата

Защо купувачите на Volkswagen получават Lamborghini безплатно

Volkswagen пенсионира достъпните модели за сметка на първокласния сегмент

Volkswagen води преговори за IPO на Porsche

Хипи иконата на Volkswagen се завръща на батерии

Как Volkswagen се изправя пред кризата с чиповете