Великобритания е препълнена с вносен природен газ, но с края на отоплителния сезон и липсата на места за съхранение, страната има много малко начини да транспортира или използва горивото, пише Bloomberg.
През това тримесечие Северозападна Европа ще получи рекордно ниво на вносeн втечнен природен газ (LNG), като основната част ще пристигне в трите терминала на Обединеното кралство. По принцип Великобритания изнася излишъкa на газ за континента през лятото, но тръбопроводите, свързващи страната с Европейския съюз, могат да поемат само определено количество
Разликата в отстъпката за фючърсите за природен газ в началото на месеца в Обединеното кралство спрямо нидерландския договор - европейският еталон - сега е най-голямата от поне от 2011 г., показват данните, събрани от Bloomberg.
"Отстъпката до голяма степен се дължи на големия обем втечнен природен газ и ограниченията на възможността за износ на този излишък на континента“, каза Тревър Сикорски, ръководител на изследванията за природен газ и въглерод в Energy Aspects Ltd.
От месеци цените на газа са повишени във Великобритания и континентална Европа поради ниските запаси от газ. Енергийната криза се влоши през февруари, когато Русия - най-големият доставчик на газ в Европа - нахлу в Украйна, създавайки риск от прекъсване на доставките, което изпрати цените до рекордни нива.
Великобритания няма пряка зависимост от вноса на руски газ. Нацията също получава газ от вътрешни офшорни находища и по тръбопроводи от Норвегия и ЕС, което я прави по-малко податлива на потенциални смущения в сравнение с други нации в региона.
В резултат на по-високите цени, доставките на втечнен природен газ се изместиха от Азия към Европа. Списъкът с доставчици е разнообразен - от САЩ и Катар до Алжир и Перу.
Но Великобритания изостава от континентална Европа, когато става въпрос за складови съоръжения за гориво преди следващата зима. Най-голямото ѝ съоръжение за съхранение беше затворено през 2017 г. Междувременно обемите от втечнен природен газ продължават да пристигат в Обединеното кралство, което има по-добра способност от повечето държави от ЕС да приема танкери и да превръща втечненото гориво обратно в газ.
Когато съоръженията на континента се запълнят, LNG трябва да отиде на пазари като Обединеното кралство и Испания, които имат най-много излишен капацитет за регазификация, според Сикорски. "Когато това се случва и се достигат ограниченията за износ, газът започва да се продава с отстъпка", каза той.